સિમેન્ટ ભઠ્ઠાના કાસ્ટેબલને સૂકવવા, ગરમ કરવા અને જાળવણી

કઠણ અથવા સુકાઈ ગયેલા કાસ્ટેબલમાં હજુ પણ શેષ ભૌતિક અને રાસાયણિક પાણી હોય છે, અને પછી તેને બાષ્પીભવન અને નિર્જલીકૃત કરવા માટે 300℃ સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે, અને તમામ પાણીનો નિકાલ કરવામાં આવશે. કારણ કે કાસ્ટેબલમાં ગાઢ માળખું છે, તાપમાનમાં ઝડપી વધારો ટાળવા માટે ગરમીનો દર ધીમો હોવો જોઈએ. ઉચ્ચ અને ભેજના ઝડપી બાષ્પીભવનને કારણે થતા તણાવને કારણે કાસ્ટેબલને નુકસાન થાય છે.

ભઠ્ઠા સિસ્ટમની સૂકવણી અને ગરમી પ્રણાલી કેટલીકવાર પ્રીહિટર અને કેલ્સિનરની સૂકવણીની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકતી નથી (ગ્રેટ કૂલર, ભઠ્ઠામાં હૂડ અને તૃતીય હવા નળી ભઠ્ઠાની સિસ્ટમની સૂકવણી અને ગરમી સિસ્ટમને પૂર્ણ કરે છે, અને તે અલગથી સૂચિબદ્ધ નથી), તેથી, નીચે દર્શાવેલ ભઠ્ઠાની સિસ્ટમની બેકિંગ હીટિંગ સિસ્ટમ આ વિભાગની જરૂરિયાતો સાથે જોડાયેલી હોવી જોઈએ. જો ભઠ્ઠા સિસ્ટમનું તાપમાન 600 ° સે સુધી પહોંચે છે (ભઠ્ઠાની પૂંછડી પર એક્ઝોસ્ટ ગેસના તાપમાનને આધિન), પ્રાથમિક પ્રીહિટર સૂકવણીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, અને ભઠ્ઠામાં સિસ્ટમનો ગરમી જાળવવાનો સમય 600 ° સે હોવો જોઈએ. લંબાવવું.

પ્રત્યાવર્તન કાસ્ટેબલ્સના પછીના બેચનો ક્યોરિંગ સમય લગભગ 24 ડિગ્રી સેલ્સિયસના તાપમાને 25 કલાકથી ઓછો નથી (ઓછી સિમેન્ટ કાસ્ટેબલ માટે, ક્યોરિંગનો સમય યોગ્ય હોય તો 48 કલાક સુધી લંબાવવો જોઈએ). કાસ્ટેબલને ચોક્કસ તાકાત પ્રાપ્ત કર્યા પછી, ફોર્મવર્ક અને સપોર્ટને દૂર કરો. 24 કલાક સૂકાયા પછી બેકિંગ કરી શકાય છે. જો ક્યોરિંગ તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો ઉપચારનો સમય લંબાવવો જરૂરી છે.

ભઠ્ઠાની પૂંછડી પર એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન પ્રમાણભૂત તરીકે લો, અને જ્યાં સુધી તે 15°C સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી 200°C/h ના હીટિંગ રેટનો ઉપયોગ કરો અને તેને 12 કલાક રાખો.

400°C/h ના હીટિંગ દરે તાપમાનને 25°C સુધી વધારવું, અને તાપમાન 6h કરતા ઓછું ન રાખો.

તાપમાન 600 ° સે સુધી વધારવું અને તાપમાન 6 કલાકથી ઓછું ન રાખો. નીચેની બે શરતો કેલ્સિનર અને પ્રીહિટર સિસ્ટમના પકવવા માટે જરૂરી અને પર્યાપ્ત શરતો છે:

જ્યારે સિલિકોન કવરની નજીકના ચક્રવાત પ્રીહિટરના રેડતા છિદ્રમાં પ્રત્યાવર્તન કાસ્ટેબલનું તાપમાન 100℃ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે સૂકવવાનો સમય 24 કલાકથી ઓછો હોવો જોઈએ નહીં.

પ્રથમ-સ્તરના ચક્રવાત પ્રીહિટરના મેનહોલ દરવાજા પર, ફ્લુ ગેસનો સંપર્ક કરવા માટે સ્વચ્છ કાચના ટુકડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને કાચ પર કોઈ ભેજ લિકેજ જોવા મળ્યો ન હતો. ગરમી જાળવવાનો સમય 6 કલાક હતો.