પ્રત્યાવર્તન ઈંટ ચણતર ક્રમ અને પદ્ધતિ

(1) પૂલના તળિયે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરની સ્વીકૃતિના આધારે, ભઠ્ઠાના બાંધકામની આધારરેખા અનુસાર સંબંધિત ફીડ ઓપનિંગ્સ, બબલિંગની આગળ અને પાછળની પંક્તિઓ અને ડ્રોઇંગ સ્લેટ્સની મધ્ય રેખાઓ ફોર્મિંગ ચેનલ પર છોડો. અને ભઠ્ઠાની મધ્ય રેખા.

(2) પૂલના તળિયે ચણતર, પેસેજના તળિયે સહિત. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ઇંટો અને કાઓલિન ઇંટો નાખ્યા પછી, પૂલની દિવાલની અંદર અને બહાર 30-50 મીમી પહોળી કરો અને તેને સ્તર આપો. બહુસ્તરીય ભૂગર્ભ માળખું ચણતર કરતી વખતે ઊંચાઈના નકારાત્મક વિચલન અનુસાર નિયંત્રિત હોવું જોઈએ, અને પૂલના તળિયાની કુલ જાડાઈનું અનુમતિપાત્ર વિચલન સામાન્ય રીતે -3mm છે. ક્રોમિયમ રેમિંગ સામગ્રીનો એક સ્તર પૂલના તળિયે મોટી કાઓલિન ઈંટ પર સીલિંગ સ્તર તરીકે નાખવામાં આવે છે જેથી કાચના પ્રવાહીને માટીના ઈંટના સ્તરમાં નબળા કાટ પ્રતિકાર સાથે ઘૂસી ન જાય.

(3) પૂલની દિવાલોનું ચણતર, જેમાં પ્રવેશ પૂલની દિવાલોનો સમાવેશ થાય છે. પૂલની દિવાલની નીચેની ઇંટો લેવલની હોવી જોઈએ, અન્યથા જરૂરિયાતો પૂરી ન થાય ત્યાં સુધી આ ભાગની નીચેની ઇંટો પર પ્રક્રિયા કરવી આવશ્યક છે. મલ્ટી-લેયર પૂલ વોલ ઈંટો બનાવતી વખતે, પહેલા અંદર અને પછી બહાર ચલાવો. ભઠ્ઠીના આંતરિક પરિમાણોની ખાતરી કરો. તે ઇંટોને કાપીને ભઠ્ઠીનો સામનો કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે. દિવાલના ખૂણાઓ સ્ટૅગર્ડ પ્રેશર સાંધા સાથે બાંધવામાં આવશે, અને વર્ટિકલિટી સખત રીતે જાળવવામાં આવશે.

(4) કૉલમને ઉપાડો, કૉલમને સ્થિર કરવા માટે કામચલાઉ પગલાં લો અને પછી ડિઝાઇનની જરૂરિયાતો અનુસાર બૅલાસ્ટ એંગલ સ્ટીલ ઇન્સ્ટોલ કરો. સ્તંભ અને બેલાસ્ટ એંગલ સ્ટીલ એકબીજાની નજીક હોવા જોઈએ, અને એલિવેશન તે જ સમયે નક્કી કરવું જોઈએ.

(5) ગુંબજનું ચણતર, ઘુમ્મટ બનાવો અને બેરિંગ સેટલમેન્ટ માટે કમાનની ફ્રેમનું પરીક્ષણ અને અનુરૂપ કદના નિરીક્ષણ પછી, ગુંબજ એક જ સમયે બંને બાજુઓથી મધ્યમાં બાંધવામાં આવે છે, અને સતત કામગીરી જરૂરી છે. ગુંબજના ઇન્સ્યુલેશન લેયરનું બાંધકામ ભઠ્ઠા દ્વારા પૂર્ણ કરવાનું છે. પછીથી.

(6) સ્તનની દિવાલ, આગળની દિવાલ, પાછળની દિવાલ અને માર્ગની જ્યોતની જગ્યાનું ચણતર. સ્તનની દિવાલની ચણતર કૌંસ, પેલેટ્સ અને સપોર્ટ ફ્રેમ્સની સ્થાપનાની કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કર્યા પછી હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. હૂક ઇંટો અને બ્રેસ્ટ વોલ ઇંટોના બાંધકામ માટે ભઠ્ઠામાં ડમ્પિંગ અટકાવવાનાં પગલાં લેવામાં આવશે.

(7) ચણતર ફ્લુ અને ચીમની. ભઠ્ઠામાં રહેલા કાટમાળને દૂર કરવું આવશ્યક છે, અને ચણતરને વેક્યૂમ ક્લીનરથી સાફ કરવું આવશ્યક છે. ફર્નેસ ફ્લુ અને ચીમનીનું ચણતર મેટલ હીટ એક્સ્ચેન્જર સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ, અને પેસેજની ચીમની પેસેજ પૂર્ણ થયા પછી બાંધવી આવશ્યક છે.

(8) ચણતરની પદ્ધતિઓ શુષ્ક અને ભીની ચણતરમાં વહેંચાયેલી છે.

ડ્રાય-લેઇંગ ભાગો: ગલન ભાગ અને માર્ગની પૂલની નીચે અને દિવાલ, ફ્લેમ સ્પેસ ભાગની હૂક ઇંટો, મેલ્ટિંગ ભાગ અને ફ્લુની જાફરી ઇંટો, ફ્યુઝ્ડ ઇંટનું ચણતર અને માર્ગની છતની ઇંટ.

ભીના ચણતરના ભાગો: મેલ્ટિંગ ડિપાર્ટમેન્ટની ફ્લેમ સ્પેસની બાજુની દિવાલો અને છત, ફ્લુ, ચીમની અને ભઠ્ઠાની ઇન્સ્યુલેશન લેયર ઇંટો, ભીના ચણતર માટે વપરાયેલ કાદવ વપરાયેલી પ્રત્યાવર્તન ઇંટો અનુસાર અનુરૂપ પ્રત્યાવર્તન માટી સાથે તૈયાર કરવી જોઈએ.