לא ניתן להפעיל את מדחס הקירור של הצ’ילר המקורר באוויר. אילו היבטים יש לבדוק?

1. בדוק תחילה את המעגל הראשי. למשל, האם יש חשמל בספק הכוח, האם המתח תקין, האם הפתיל נשבר עקב עומס התנעה, האם מתג האוויר הופעל, האם מגעי המתג תקינים והאם לאספקת החשמל אין פאזה. התבונן במד המתח ובמד הזרם בעת ההפעלה. כאשר הצ’ילר אינו מצויד במד זרם או מד מתח, אתה יכול להשתמש במולטימטר או בודק כדי לבדוק את אספקת החשמל. כאשר מתח אספקת החשמל נמוך מדי, המדחס לא יתחיל.

2. עבור מדחס קירור הבוכנה, האם בוש המיסב הגדול והשרוול המעוגל של המוט המחבר נלכדים בפיר. אלה יכולים להיגרם על ידי טמפרטורת הפליטה הגבוהה מדי בפעולה הקודמת, או שהם יכולים להיגרם על ידי הקוקוס של שמן הסיכה, שגורם לצילינדר והבוכנה להיצמד זה לזה, מה שגורם למדחס לא להתניע.

3. בדוק את ממסר הלחץ ההפרש וממסר מתח גבוה ונמוך. כאשר לחץ השמן של המדחס אינו תקין (עולה על ערך מסוים או נמוך מערך מסוים), ניתן לעצור את המדחס. יחד עם זאת, כאשר לחץ פריקת המדחס (לחץ גבוה) ולחץ היניקה (לחץ נמוך) אינם תקינים, לא ניתן להפעיל אף אחד מהם או שהמדחס יפסיק לפעול זמן קצר לאחר הפעלתו.

4. בדקו האם כמות המים המצוננים, מי הקירור וטמפרטורת המים תקינות. אם נפח המים קטן וטמפרטורת המים גבוהה, זה יגרום ללחץ העיבוי לעלות בחדות ולטמפרטורת האידוי לרדת במהירות. עקב פעולתם של מתקני ההגנה של היחידה, היחידה נכבית לעיתים קרובות במהירות.

5. בדקו האם שסתומי הסולנואיד ושסתומי הוויסות הרלוונטיים אינם תקינים, והאם הם נפתחים או סגורים לפי הצורך.

6. בדוק אם יש דליפה של נוזל עבודה או התאמה לא נכונה בנורת חישת הטמפרטורה של ממסר הטמפרטורה.