유도 용해로의 유지 보수 방법

1. 유도 용해로가 고장 났을 때 유도 용해로가 작동 중일 때 기기의 매개 변수가 올바른지 여부와 유도 용해에 가열, 발적, 나사 풀림 및 기타 외관 현상이 있는지 관찰해야합니다. 노. 유도 용해로 미터의 중간 주파수 전압, DC 전압 및 DC 전류 간의 관계가 정상적으로 작동하는지 여부. DC 전압과 DC 전류의 곱은 중간 주파수 전력이므로 유도 용해로의 전력이 완전히 정상인지 여부를 판단할 수 있습니다. 입력 라인 전압, DC 전압 및 중간 주파수 전압의 비율이 올바른지 여부. 예: 500kw 유도 용해로, 인입 라인 전압은 380V, 최대 DC 전압은 513V, DC 전류는 1000A입니다. 동작 중 DC 전압이 500V에 도달하고 DC 전류 값이 1000A이면 동작 전원은 정상입니다. DC 전압과 중간 주파수 전압의 비율은 인버터의 작동 상태를 반영할 수 있습니다. 예를 들어, DC 전압이 510V이고 중간 주파수 전압이 700V인 경우 인버터의 리드각은 36°입니다. 우리는 700V/510V=1.37을 사용하여 일반적으로 중간 주파수 전압과 DC 전압의 비율이 1.2와 1.5 사이임을 확인하고 인버터가 정상적으로 작동한다고 생각합니다. 비율이 1.2보다 작으면 리드각이 너무 작아 인버터가 정류하기 어렵습니다. 1.5배보다 크면 리드각이 너무 커서 장비가 고장날 수 있습니다.

2. 유도 용해로 작동 중 소리가 정상인지, 유도 용해로 소리에 소음이 있는지, 소리가 계속되는지, 둔한 원자로 진동음이 있는지, 탁탁 소리가 나는지 점화 등. 한마디로 평소의 소리와 다르다. 사운드 위치를 결정합니다.

3. 유도 용해로가 고장 났을 때 유도 용해로의 상태를 유도 용해로 운영자에게 문의하십시오. 그것을 이해할 때, 가능한 한 상세하게 하려고 노력하십시오. 동시에 유도 용해로 고장 이전의 가동 상태도 이해해야 합니다.

4. 유도 용해로가 고장 나면 오실로스코프 및 멀티 미터와 같은 테스트 장비를 사용하여 파형, 전압, 시간, 각도, 저항 및 각 지점의 기타 매개 변수를 측정하여 고장 원인을 결정하는 방법을 배워야합니다.

5. 유도 용해로의 결함이 발견되어 수리된 경우, 결함 지점 뒤에 이러한 결함을 일으키는 더 깊은 이유가 종종 있기 때문에 검사 ​​없이 결함 지점을 찾은 후 직접 장비를 작동하지 마십시오.