Bagaimana kerja pelindapkejutan di relau pemanasan aruhan crankshaft automatik AKWH?

Crankshaft automatik AKWH relau pemanasan induksi pelindapkejutan ditunjukkan dalam gambar. Pemadaman relau pemanasan induksi engkol automatik sepenuhnya adalah jenis terowong, panjangnya kira-kira 12m dan lebar 3.5m, tidak termasuk bekalan kuasa thyristor, stesen hidraulik dan dua alat peredaran air penyejuk. Bekalan kuasa adalah bekalan kuasa frekuensi pertengahan thyristor 3 x 160kW / 10kHz. Ciri khasnya ialah terdapat tiga alat pembetulan ketika jurnal utama dipadamkan untuk mengelakkan lenturan dan ubah bentuk poros engkol.

Prosedur kerja adalah seperti berikut:

1) Di stesen pertama, panaskan leher 2 dan 4 gelendong terlebih dahulu, dan betulkan tekanan akar 3 leher gelendong.

2) Panaskan leher gelendong 1, 3, dan 5 untuk membetulkan dan memutar leher gelendong 2, 4. Gunakan kuasa 75-85kW, masa 12jam

3) Di stesen kedua, panaskan bebibir minyak. Kuasa adalah 40 ~ 60kW, dan waktunya 4s.

4) Stesen ketiga, memanaskan leher batang penyambung, memanaskan pertama 1, 4, kemudian 2, 3, membetulkan tekanan fasa 2, 4 leher leher utama. Ia menggunakan kuasa 55-75kW, denyutan kuasa, penyelesaian berair polimer untuk pelindapkejutan cecair, penyembur cecair di kedua-dua sisi tali pinggang bawah induktor, pengubah pendinginan tebal 70mm, teras ferit, dan produktiviti 45 keping / j (panjang empat silinder engkol) 650 mm, leher poros utama adalah Φ65mm, dan leher batang penyambung adalah Φ50mm x48mm), poros engkol dilanjutkan sekitar 0.8mm setelah pendinginan, dan sisihan lenturan kira-kira 0.32mm.

Relau pemanasan aruhan crankshaft automatik