Batu dan penyelenggaraan batu bata bernafas untuk penukar

Bata yang boleh bernafas adalah peralatan utama untuk meniup kompaun. Terdapat banyak jenis. Antaranya, bata bernafas jenis split mengandungi dua bahagian: teras bernafas dan bata tempat duduk. Dari perspektif penggunaan dan pembangunannya, pengeluar biasanya mempunyai bata Seat, dan akan ada komponen lain, seperti bata pad. Pembinaan bata pengudaraan untuk elemen bekalan udara merujuk kepada pembinaan set bata gabungan seperti teras pengudaraan dan bata tempat duduk di bahagian bawah relau. Sebagai tambahan kepada ciri-ciri strukturnya sendiri, tekanan hembusan bawah, komposisi bahan, teknologi operasi, dll., hayat perkhidmatan bata telap udara juga berkaitan dengan kualiti batunya.

(Gambar) Penukar

Dalam pengeluaran sebenar pengeluar keluli, kerana penggunaan teras pengudaraan, suhu bahan refraktori di sekeliling berubah secara drastik, dan daya kacau cecair dalaman sangat kuat, jadi bahagian bawah relau, terutamanya batu bata di sekeliling tuyere, akan dimakan dengan lebih cepat. Penggunaan bahan tahan kakisan, tidak boleh dikembangkan, bahan tahan api berkekuatan tinggi, sebagai tambahan kepada kaedah dan kualiti batu juga mempunyai kesan yang besar terhadap kehidupannya. Apabila bentuk keratan rentas bata pengudaraan meningkat, tegasan haba juga meningkat, dan semakin besar kemungkinan ia menghasilkan kehilangan pengelupasan. Oleh itu, kaedah menggabungkan teras pengudaraan dan bata tempat duduk kini digunakan untuk batu, yang boleh merehatkan persekitarannya dan seluruh bahagian bawah relau. Pengembangan dan pengecutan yang disebabkan oleh perubahan suhu. Batu harus ketat, jurang antara dua bata bersebelahan harus diminimumkan, bahagian atas bata harus diletakkan rata, dan tiada bahan simpulan atau serbuk campuran refraktori harus digunakan di antara lapisan kerja dan lapisan keselamatan. Bata pengudaraan hendaklah menegak ke bahagian bawah relau. Selepas bahagian bawah relau dipotong, bahagian atas bata pengudaraan hendaklah dilaraskan agar separas dengan lekuk dan lekuk yang betul. Di samping itu, bahagian bawah relau yang dibina mesti dinaikkan dan disimpan untuk mengelakkan paip ekor bata pengudaraan daripada rosak.

Di samping itu, selain memastikan kualiti batu, kerja penyelenggaraan tertentu juga diperlukan. Berbanding dengan tiupan atas, tiupan dua kali dan tiupan bawah mempunyai kuasa kacau yang lebih lemah dan tekanan separa karbon monoksida yang lebih tinggi dalam relau, jadi sifat metalurgi tidak begitu baik, tetapi hayat bawah relau adalah lebih tinggi.

(Gambar) Bata udara yang tidak dapat ditembusi

Lebih kuat keluli cair dikacau, lebih cepat kadar aliran keluli cair di bahagian bawah relau, dan lebih cepat kehilangan bata pengudaraan. Aliran keluli cair juga dipengaruhi oleh susunan teras bata. Dalam bahagian bawah relau dengan berbilang teras, semakin kecil jarak, semakin besar kadar aliran keluli cair pada permukaan bawah, dan semakin besar kerugian. Hanya meniup gas lengai seperti nitrogen dan argon akan menyebabkan kehilangan lebih sedikit daripada meniup oksigen. Susunan struktur yang munasabah, pemilihan bahan, pemprosesan, pembentukan, pemasangan, dan batu semuanya mempunyai kesan ke atas kehidupan bata yang boleh bernafas.

firstfurnace@gmil.com telah mengkhususkan diri dalam menghasilkan bata berventilasi selama 18 tahun, dengan pelbagai jenis struktur yang munasabah, dan komposisi bahan boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan. Ia sesuai untuk persekitaran peleburan keluli cair pelbagai pengeluar pembuatan keluli. Ia adalah pengilang profesional dan boleh dipercayai.