ਰੋਟਰੀ ਭੱਠੇ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

1. ਰੋਟਰੀ ਭੱਠੇ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

2. ਰੋਟਰੀ ਭੱਠੇ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਪਾਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੈਲਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

3. ਚਿਣਾਈ ਦੀ ਪਰਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੈਟਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੈਂਗਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਖਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੇਖਾ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੇਟਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਚੂਨੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਹਰ 1.5 ਮੀਟਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

4. ਚਿਣਾਈ ਦੀ ਪਰਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੂਪ ਸੰਦਰਭ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੇ byੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ 10 ਮੀਟਰ ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਰਕੂਲਰ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਹਰ 1 ਮੀਟਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੂਪ ਸੰਦਰਭ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਹੂਪ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

5. ਸਾਰੀ ਚਿਣਾਈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

6. ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਚਿਣਾਈ ਲਈ ਰੋਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਿਆਸ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਚੁੰਨੀ ਲਈ ਆਰਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

7. ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿਣਾਈ ਦੇ ਲਈ ਰਿੰਗ ਚਿਣਾਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਲਈ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਲਈ ਸਟੈਗਰੇਡ ਚੁੰਨੀ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

8. ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ usedੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਸਿਲੰਡਰ (ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਪਰਤ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

9. ਜਦੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਰਕ ਫਰੇਮ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਲਾ ਅੱਧਾ ਸਰਕਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਆਰਚ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਸਿਲੰਡਰ (ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਪਰਤ) ਨੂੰ. ਤਾਲਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਕ. ਲਾਕਿੰਗ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

10. ਜਦੋਂ ਚੁੰਨੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿਣਾਈ ਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5m6m ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਭੱਠੇ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ bothੰਗ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਬਣਾਉ; ਅੱਧੇ ਹਫਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਤ ਅਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕਿੰਗ ਏਰੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

11. ਰਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਿੰਗ ਜੋੜ ਦੇ ਟੌਰਸ਼ਨ ਭਟਕਣ 3mm ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਰਿੰਗ 10mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜਦੋਂ ਚਕਨਾਚਾਰੀ ਚੁੰਬਕੀ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਟੌਰਸਨ ਭਟਕਣ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

12. ਜਦੋਂ ਚਿਣਾਈ ਲਾਕ ਏਰੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸਲੋਟਡ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੌਕ ਏਰੀਏ ਵਿੱਚ ਸਲੋਟਡ ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲੋਟਡ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ 1 ਅਤੇ 2 ਇੱਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਲੋਟਡ ਇੱਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਸਲ ਇੱਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ 2/3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੰਨੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਲਾਕ ਇੱਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

13. ਲੌਕ ਏਰੀਏ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਤਾਲਾ ਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਟ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਆਰਚ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀ ਲਾਕ ਇੱਟ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਲੌਕ ਦੇ ਪਾਸੇ 1 ਜਾਂ 2 ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉੱਪਰੋਂ ਤਾਲੇ ਦੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

14. ਲਾਕ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਲਾਕ ਇੱਕ 2mm3mm ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇੱਟ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਲਾਕ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਹਰੇਕ ਰਿੰਗ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ 4 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਸਕਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕਿੰਗ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਤਲੀ ਸਲੋਟਡ ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਲਾਕ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਕਲੀਟਾਂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ.

15. ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਚਾਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ (ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਪਰਤ) ਦੇ ਵਿੱਚਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

16. ਪੂਰੇ ਭੱਠੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਖਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭੱਠੇ ‘ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਭੱਠੇ ਨੂੰ ਸੁਕਾ ਕੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.