ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਸ਼ੋਰ, ਏਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਏਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ:

ਦੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰੌਲੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਪੱਖਾ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਖਾ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੱਖਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਧੁਨੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯੰਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੌਲਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ:

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਵਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ। ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਮ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਨ ਸਿਸਟਮ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. .

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪੱਖਾ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਇਹ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਿਲਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਮੰਗ.

ਇਹ ਪੱਖੇ, ਬਲੋਅਰ ਜਾਂ ਧੂੜ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਸ਼ੋਰ, ਏਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਇੱਕ ਕੋਣ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ‘ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।