- 02
- Jan
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਿਲਰ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਿਲਰ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ: 2 ਤੋਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਚਿਲਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖੋਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਜਦੋਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਿੱਲਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਚਿਲਰ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਲੱਭੇ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੈ: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭਾਫ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜਾਂ ਭਾਫ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਧੂੜ, ਜੋ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਿਲਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ: 2 ਤੋਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਚਿਲਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖੋਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਜਦੋਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਿੱਲਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਚਿਲਰ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਲੱਭੇ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੈ: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਿਲਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭਾਫ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜਾਂ ਭਾਫ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਧੂੜ, ਜੋ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਿਲਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।