Ni njia gani za matengenezo ya kuvuja kwa friji wakati wa operesheni ya chiller

1. Mbinu ya kugundua karatasi ya majaribio ya baridi

Kumbuka kuwa njia hii inafaa tu kwa kugundua uvujaji katika mifumo ya friji ya amonia. Wakati thamani ya amonia katika chiller inafikia 0.3 Pa, tumia karatasi ya mtihani wa phenolphthalein ili kuangalia bandari zilizopigwa, kuunganisha na kuunganisha flange moja baada ya nyingine. Ikiwa karatasi ya mtihani wa phenolphthalein inapatikana kuwa nyekundu, kitengo kinavuja.

2. Njia ya kugundua kioevu cha sabuni ya mashine ya maji baridi

Wakati chiller iko chini ya shinikizo la kufanya kazi, tumia maji ya sabuni kwa kulehemu, flange na viungo vingine vya bomba la kitengo. Ikiwa Bubbles hupatikana, kitengo kinavuja na kinapaswa kutengenezwa. Hii ndiyo njia rahisi zaidi.

3. Kigunduzi cha uvujaji wa halojeni kwa ajili ya baridi

Unapotumia, unganisha nishati kwanza, na usogeze ncha ya kifaa polepole hadi mahali pa kufanyiwa majaribio. Ikiwa kuna uvujaji wa Freon, sauti ya asali itazidishwa. Pointer inabadilika sana; detector ya halojeni ina unyeti wa juu na hutumiwa hasa kwa utambuzi sahihi baada ya mfumo kushtakiwa kwa friji.

4. Visual ukaguzi wa chiller

Ikiwa uvujaji wa mafuta au uchafu wa mafuta hupatikana katika sehemu fulani ya mfumo wa Freon, inaweza kuhitimishwa kuwa Freon huvuja katika sehemu hiyo.

5. Kugundua taa ya halogen ya chiller

Wakati wa kutumia taa ya halogen, moto ni nyekundu. Weka bomba la ukaguzi mahali pa kukaguliwa na usonge polepole. Ikiwa kuna uvujaji wa Freon, moto utageuka kijani. Kadiri rangi inavyozidi kuwa nyeusi, ndivyo uvujaji wa Freon unavyozidi kuwa mbaya zaidi kutoka kwa kibaridi.