Uchambuzi wa sifa za kueneza matofali yanayopitisha hewa

Matofali mapya ya kueneza hewa yana sifa ya miundo mbinu yao, ili matofali ya awali yaliyopitisha hewa mara nyingi huonyesha vipande na chuma kuunda chini inayopiga uzani usiopingika au usiofaa. Wakati matofali ya kupasua ya aina ya mteremko inafanya kazi na inachukua hewa, hewa baridi hutiririka kwenye sehemu hiyo ili kutoa gradient kubwa ya joto, na sehemu ya mafadhaiko ya joto yanayotokea imejilimbikizia karibu na tundu. Hasa, mafadhaiko ya mafuta kwenye tundu la hewa la mpasuko ni kubwa zaidi, na kufanya mwanya utumike Ukubwa hubadilika wakati wa mchakato, na kusababisha chuma kuyeyuka kuvamia tu vipande, na kusababisha upepo wa chini usiopenya au matukio yasiyofaa. Kwa kuongezea, ikiwa valve ya chini inayofungwa imefungwa haraka baada ya kiini kukamilika, chuma kilichoyeyuka kitaingia kwenye mpasuko kwa shinikizo nzuri, kwa hivyo inahitajika kusanikisha uingizaji wa nyuma wa njia moja kwa moja kwenye bomba la bomba la argon. Kwa hivyo, matofali yanayopitisha hewa ya aina ya kupasuliwa lazima iwe na saizi inayofaa na imara ya kupitisha hewa na vifaa vyenye utulivu mzuri wa mafuta ili kupunguza utelezi wa chuma. Kituo cha kupitisha hewa cha tofali inayoeneza hewa ni idadi kubwa ya pores zilizounganishwa na zinazoonekana zilizotawanywa katika mwili wa matofali (kama inavyoonyeshwa kwenye Kielelezo 2). Njia hizi zilizopindika za kiwango cha micron huunda upinzani mkubwa kwa kupenya kwa chuma kilichoyeyuka, na kimsingi hazipenyezi katika matumizi halisi. , Bubbles za hewa zinazozalishwa na tofali iliyoingiliwa na hewa ni ndogo, sare na mnene, ni rahisi kuchochea chuma kuyeyuka kwa joto sare, na ni rahisi kukuza kuelea kwa inclusions kufikia athari bora ya kiini.

Matofali mapya yanayoweza kupitishwa kwa hewa hayapewi sehemu ya msalaba wa msingi wa matofali. Aina ya kawaida ya matofali yanayopitisha hewa huwasiliana moja kwa moja na chuma kilichoyeyuka kwa kiwango cha juu kwenye tundu la hewa wakati argon inapigwa, na mtiririko wa hewa baridi unaendelea kutoka nje, na kusababisha gradient kubwa ya joto, na kusababisha mkazo mkubwa wa mafuta kwenye tundu la hewa, pamoja na matumizi ya Katika mchakato huo, athari ya baridi kali na moto moto, ambayo iko karibu na tundu la hewa, huvuka tu, ambayo husababisha mpasuko kuhama na pigo la chini haliingii . Mkazo wa joto unaosababishwa na upanuzi wa volumetric ya sehemu zingine wakati wa kushuka kwa joto na kuongezeka kwa joto kunaweza kuunda kwa urahisi tofali la aina ya hewa linaloweza kupitishwa kwa kosa, ambayo inapeana mahitaji ya juu kwa upinzani wa mshtuko wa joto na utulivu wa kinzani. nyenzo. Walakini, kuna njia za gesi ya micron kwenye eneo lote la kazi la matofali ya kupitisha hewa, na gradient ya joto ya uso wa kazi ni ndogo, ili tofali mpya ya kutawanya isiyoweza kukatika sehemu ya msingi wa matofali.