Hvorfor er der “frost” i fordamperen af chiller? Hvordan løses?

Grunden til, at fordamperen kan komme til at virke frost, er, at når kølemidlet i fordamperrørledningen fordamper, vil temperaturen på fordamperrørets overflade være lavere, hvilket naturligt vil få fugten i luften til at kondensere på fordamperrørets overflade. , Dette er af samme årsag som kondensvandet i kondensatoren.

Selvom det ikke er fordamperen af ​​nogen chiller, kan det placeres i luften (de fleste af fordamperrørene er placeret i det afkølede vand, så de vil ikke blive udsat for luften), men hvis fordamperrøret Hvis overfladen er udsat for luften, er der stor sandsynlighed for, at der opstår frost.

Hvordan man løser frostproblemet, er optaget af enhver kølemaskineoperatør og ledelsespersonale, og der er mange metoder. Der er dog kun nogle få almindeligt anvendte metoder til at løse frostproblemet, som vil blive specifikt beskrevet nedenfor.

Først og fremmest er det én måde at ignorere det.

Frostningen af ​​fordamperen er et relativt normalt fænomen og betyder ikke, at fordamperen har svigtet, så det kan ignoreres. Imidlertid vil frostingen af ​​fordamperen til en vis grad påvirke den normale drift af fordamperen. Løsningen er den menneskelige natur.

For det andet kan du bruge et dedikeret kølemiddelafrimningsværktøj til direkte at fastgøre værktøjet til periferien af ​​fordamperen. Når du skal bruge den, skal du flytte dens behandlingshoved til periferien af ​​fordamperen og tænde for strømmen for at fuldføre afrimningsarbejdet. Generelt vil det ikke beskadige fordamperen.