Γιατί υπάρχει «παγετός» στον εξατμιστή του αυτός που παγώνει? Πώς να λύσετε;

Ο λόγος για τον οποίο ο εξατμιστής μπορεί να φαίνεται παγωμένος είναι επειδή όταν εξατμίζεται το ψυκτικό μέσο στον αγωγό του εξατμιστή, η θερμοκρασία της επιφάνειας του σωλήνα εξάτμισης θα είναι χαμηλότερη, γεγονός που θα προκαλέσει φυσικά τη συμπύκνωση της υγρασίας στον αέρα στην επιφάνεια του σωλήνα του εξατμιστή. , Αυτός είναι ο ίδιος λόγος με το νερό συμπύκνωσης στον συμπυκνωτή.

Αν και δεν είναι ο εξατμιστής κανενός ψυκτικού συγκροτήματος, μπορεί να τοποθετηθεί στον αέρα (οι περισσότεροι σωλήνες του εξατμιστή τοποθετούνται στο κρύο νερό, έτσι δεν θα εκτεθούν στον αέρα), αλλά εάν ο σωλήνας εξατμιστή Αν η επιφάνεια είναι εκτεθειμένα στον αέρα, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να εμφανιστεί παγετός.

Ο τρόπος επίλυσης του προβλήματος παγώματος είναι το μέλημα κάθε χειριστή και διευθυντικού προσωπικού του ψυκτικού συγκροτήματος και υπάρχουν πολλές μέθοδοι. Ωστόσο, υπάρχουν μόνο μερικές κοινά χρησιμοποιούμενες μέθοδοι για την επίλυση του προβλήματος παγώματος, οι οποίες θα περιγραφούν συγκεκριμένα παρακάτω.

Πρώτα από όλα, το να το αγνοήσεις είναι μονόδρομος.

Το πάγωμα του εξατμιστή είναι ένα σχετικά φυσιολογικό φαινόμενο και δεν σημαίνει ότι ο εξατμιστής έχει αστοχήσει, επομένως μπορεί να αγνοηθεί. Ωστόσο, το πάγωμα του εξατμιστή θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του εξατμιστή σε κάποιο βαθμό. Η λύση είναι η ανθρώπινη φύση.

Δεύτερον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο απόψυξης ψυκτικού συγκροτήματος για να συνδέσετε απευθείας το εργαλείο στην περιφέρεια του εξατμιστή. Όταν χρειαστεί να το χρησιμοποιήσετε, μετακινήστε την κεφαλή επεξεργασίας του στην περιφέρεια του εξατμιστή και ενεργοποιήστε το ρεύμα για να ολοκληρώσετε τις εργασίες απόψυξης. Γενικά, δεν θα βλάψει τον εξατμιστή.