Αρχή της συσκευής μετάδοσης διπλού κυλίνδρου για φούρνο θέρμανσης επαγωγικού χαλύβδινου σωλήνα

Συσκευή μετάδοσης διπλού κυλίνδρου για φούρνος θέρμανσης επαγωγικού σωλήνα χάλυβαΤο Ρυθμίζοντας τη γωνία των διπλών κυλίνδρων, ο χαλύβδινος σωλήνας μπορεί να περιστραφεί με την ταχύτητα περιστροφής και να διασφαλιστεί η ταχύτητα προς τα εμπρός. Το κιβώτιο διπλού κυλίνδρου υιοθετεί έναν μειωτήρα και μια συσκευή ρύθμισης ταχύτητας μετατροπής συχνότητας για να εξασφαλίσει τις απαιτήσεις ταχύτητας προς τα εμπρός των χαλύβδινων σωλήνων διαφορετικών διαμέτρων. Υπάρχουν 38 σετ κυλίνδρων διπλού κυλίνδρου, η απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων είναι 1200mm, η κεντρική απόσταση μεταξύ των δύο τροχών είναι 460mm, η διάμετρος των κυλίνδρων είναι φ450mm, λαμβάνοντας υπόψη τους χαλύβδινους σωλήνες θέρμανσης από φ133mm έως φ325mm, έναν από τους οι κύλινδροι είναι ο τροχός ισχύος και ο άλλος είναι το στήριγμα Ο παθητικός τροχός, δεδομένου ότι ο φούρνος θέρμανσης επαγωγικού σωλήνα από χάλυβα έχει μια συγκεκριμένη θέση εγκατάστασης, ο κινητήριος τροχός έχει σχεδιαστεί με ένα σετ συσκευής μετάδοσης αλυσίδας αλυσοτροχού 1: 1, ο σκοπός του οποίου είναι να μετακινήσετε την κεντρική απόσταση της σύνδεσης μετάδοσης κατά 350mm. Όλοι οι άξονες περιστροφής στο ρελαντί είναι εξοπλισμένοι με συσκευή ψύξης νερού και το στήριγμα ρελαντί υιοθετεί ρουλεμάν. Προκειμένου να διασφαλιστεί η συνεπής και ισορροπημένη ταχύτητα μετάδοσης του τεμαχίου πριν και μετά, χρησιμοποιούνται 38 κινητήρες μετατροπής συχνότητας για την ισχύ. Έλεγχος ταχύτητας κινητήρα, με μετατροπέα συχνότητας, εύρος ταχύτητας φ325 κυλίνδρου: 10-35 σ.α.λ., ταχύτητα εμπρός 650-2000mm/min, εύρος ταχύτητας μετατροπέα συχνότητας: 15-60HZ. Ο κύλινδρος τοποθετείται υπό γωνία 5 ° με το κέντρο. Η μέγιστη γωνία μπορεί να ρυθμιστεί σε 11 ° και η ελάχιστη μπορεί να ρυθμιστεί σε 2 °. Η γωνία του κυλίνδρου ρυθμίζεται από τον ηλεκτροκινητήρα για να οδηγήσει το σκουλήκι του στροβίλου για κεντρική ρύθμιση. Η ενσωματωμένη συσκευή μετάδοσης διπλού κυλίνδρου εγκαθίσταται σε τραπέζι αναρρίχησης με κλίση 0.5% από το άκρο τροφοδοσίας έως το άκρο εκφόρτισης, έτσι ώστε το νερό που παραμένει στον χαλύβδινο σωλήνα μετά την απόσβεση να μπορεί να αποφορτιστεί ομαλά.

Με τον έλεγχο της ταχύτητας του κυλίνδρου τροφοδοσίας, του κυλίνδρου θερμικής επεξεργασίας και του κυλίνδρου εκφόρτισης, ο χαλύβδινος σωλήνας συνδέεται με και από κάθε τμήμα του κλιβάνου θέρμανσης έως ότου το σώμα του σωλήνα ενός χαλύβδινου σωλήνα εγκαταλείψει εντελώς όλο τον κλίβανο θέρμανσης όργανα.