સ્ટીલ ટ્યુબ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ માટે ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસનો સિદ્ધાંત

માટે ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ સ્ટીલ ટ્યુબ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ભઠ્ઠી. ડબલ રોલર્સના એંગલને એડજસ્ટ કરીને સ્ટીલ પાઇપને રોટેશનની ગતિએ ફેરવી શકાય છે અને આગળની સ્પીડ સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન વિવિધ વ્યાસના સ્ટીલ પાઈપોની ફોરવર્ડ સ્પીડ જરૂરિયાતોને સુનિશ્ચિત કરવા માટે રેડ્યુસર અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ ડિવાઇસ અપનાવે છે. ડબલ રોલર રોલર્સના 38 સેટ છે, રોલરો વચ્ચેનું અંતર 1200 મીમી છે, બે પૈડા વચ્ચેનું કેન્દ્રનું અંતર 460 મીમી છે, રોલર્સનો વ્યાસ φ450 મીમી છે, હીટિંગ સ્ટીલ પાઈપોને ધ્યાનમાં રાખીને φ133 મીમીથી φ325 મીમી, એક રોલર્સ પાવર વ્હીલ છે, અને બીજું સપોર્ટ છે નિષ્ક્રિય વ્હીલ, સ્ટીલ ટ્યુબ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસને ચોક્કસ સ્થાપન સ્થિતિ ધ્યાનમાં લેતા, પાવર વ્હીલ 1: 1 સ્પ્રોકેટ ચેઇન ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસના સમૂહ સાથે રચાયેલ છે, જેનો હેતુ ટ્રાન્સમિશન કનેક્શનનું કેન્દ્રનું અંતર 350mm દ્વારા ખસેડવાનું છે. બધા આઇડલર રોટેશન શાફ્ટ વોટર કૂલિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ છે, અને આઇડલર સપોર્ટ બેરિંગ્સ અપનાવે છે. પહેલા અને પછી વર્કપીસની સતત અને સંતુલિત ટ્રાન્સમિશન ઝડપને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પાવર માટે 38 ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે મોટર સ્પીડ કંટ્રોલ, φ325 રોલર સ્પીડ રેન્જ: 10-35 આરપીએમ, ફોરવર્ડ સ્પીડ 650-2000 મીમી/મિનિટ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સ્પીડ રેન્જ: 15-60HZ. રોલર કેન્દ્ર સાથે 5 of ના ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે. મહત્તમ ખૂણો 11 to ગોઠવી શકાય છે, અને લઘુત્તમ 2 to ગોઠવી શકાય છે. ટર્બાઇન કૃમિને કેન્દ્રિય રીતે સમાયોજિત કરવા માટે રોલરનો કોણ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. ફીડિંગ એન્ડથી ડિસ્ચાર્જિંગ એન્ડ સુધી 0.5% સ્લોપ ક્લાઇમ્બિંગ ટેબલ પર ઇન્ટિગ્રલ ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જેથી ક્વેન્ચિંગ પછી સ્ટીલ પાઇપમાં રહેલું પાણી સરળતાથી ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે.

ફીડિંગ રોલર, હીટ ટ્રીટમેન્ટ રોલર અને ડિસ્ચાર્જિંગ રોલરની ગતિને નિયંત્રિત કરીને, સ્ટીલ પાઇપ હીટિંગ ભઠ્ઠીના દરેક વિભાગ સાથે અને ત્યાં સુધી જોડાયેલ છે જ્યાં સુધી એક સ્ટીલ પાઇપનું પાઇપ શરીર તમામ હીટિંગ ભઠ્ઠીને સંપૂર્ણપણે છોડી દે. શરીરો.