Teollisuuden jäähdyttimien korkean puristussuhteen haitat:

Kaiken tyyppisten jäähdyttimien puristussuhde ei saa olla liian suuri. Pakkaussuhde on helppo ymmärtää. Se on kaasun puristusasteen suhde. Esimerkiksi jos edellinen kaasu on 10 ja puristuksen jälkeen 1, puristussuhde on erittäin korkea. Siksi voidaan päätellä, että jos puristussuhde on suuri ja arvo on suuri, kompressorin työkuorma on epäilemättä suurempi.

Liian korkea puristussuhde todennäköisesti aiheuttaa kompressorin kuormituksen lisääntymisen. Kun kuorma on suuri, työn tehokkuus heikkenee ja sähköresurssien kulutus kasvaa. Kun kompressorin puristussuhde kasvaa, sisälämpötila on korkeampi, mikä ei vaikuta ainoastaan ​​kylmäaineen ominaisuuksiin, vaan voi myös vähentää voiteluöljyn viskositeettia ja voiteluvaikutusta. Voiteluöljy, joka ei voi toimia asianmukaisesti kompressorissa, lisää kompressorin kulumisen mahdollisuutta.

Lisäksi korkea paine eli pakokaasupaine tulee myös korkeammaksi puristussuhteen kasvun vuoksi, mikä lisää lauhduttimen lämmönpoistotaakkaa. Jos tuuletin tai vesijäähdytysjärjestelmä ei pysty vastaavasti lisäämään lämmöntuottokapasiteettia, lauhduttimen lämmöntuottovaikutuksen on oltava erittäin heikko. Teollinen jäähdytysjärjestelmä ei kykene suorittamaan laitteiden lämmönpoistoa.

Miten yritykset voivat ratkaista tämän ongelman, kun jäähdyttimen puristussuhde on liian korkea?

1. Harkitse sopivan kylmäaineen valintaa kompressorin puristussuhteen säätämiseksi.

2. On tarkistettava, onko tukoksia. On suositeltavaa vaihtaa suodatin. Suodattimen vaihtaminen voi parantaa suodattimen kykyä suodattaa epäpuhtauksia, joita voi syntyä teollisessa jäähdytysjärjestelmässä, ja epäpuhtauksia, joita saattaa syntyä jäähdytetyssä voiteluöljyssä, mikä estää putkistojen ja venttiilien tukkeutumisen.

Yritysten on myös pohdittava, aiheuttaako riittämätön kylmäaine imupaineeseen ja liian korkea imupaine johtaa ongelmiin, kuten korkea puristussuhde ja korkea pakokaasun lämpötila. Toisin sanoen puristussuhdetta, pakokaasun painetta ja pakokaasun lämpötilaa voidaan pienentää lisäämällä imupainetta.

3. Kompressorin erillinen lisäjäähdytys voidaan ottaa käyttöön, ja se voi myös ratkaista liiallisen pakokaasun paineen ja liian korkean pakokaasun lämpötilan aiheuttamat ongelmat, kun puristussuhde on liian korkea.