Pangaruh goréng tina babandingan komprési tinggi tina chillers industri:

Babandingan komprési tina sagala jinis chiller henteu kedah ageung teuing. Babandingan komprési gampang dipikaharti. Éta babandingan tingkat komprési gas. Salaku conto, upami gas sateuacanna 10 sareng saatos komprésina 1, babandingan komprési bakal luhur pisan. Kusabab kitu, tiasa dicindekkeun yén lamun babandingan komprési luhur sareng nilaina ageung, maka Teu aya ragu yén beban padamelan tina kompresor bakal langkung ageung.

Babandingan komprési anu luhur teuing sigana bakal nyababkeun beban kompresor ningkat. Nalika beban ageung, épisiénsi damel bakal turun sareng konsumsi sumber daya listrik bakal ningkat. Nalika babandingan komprési tina komprési naék, suhu internal bakal langkung luhur, anu sanés ngan ukur mangaruhan sipat hampang, tapi ogé tiasa nyababkeun viskositas minyak pelincir turun, sareng pangaruh pelincirna bakal langkung handap. Minyak pelincir anu henteu tiasa maénkeun peran na dina kompresor, éta bakal ningkatkeun kasempetan pakean kompresor.

Salaku tambahan, tekanan tinggi, nyaéta tekanan knalpot, ogé bakal janten langkung luhur kusabab kanaékan rasio komprési, anu bakal nyandak beban dissipation panas anu langkung ageung ka kondensor. Upami kipas atanapi sistem pendingin cai henteu tiasa ningkatkeun kapasitas dissipation panas saluyu, pangaruh dissipation panas tina kondensor kedah goréng pisan. Sistem chiller industri moal tiasa ngalakukeun disipasi panas tina pakakasna.

Janten kumaha perusahaan tiasa ngarengsekeun masalah ieu nalika rasio komprési chiller teuing tinggi?

1. Pertimbangkeun milih pikeun nyayogikeun anu cocog pikeun ngendalikeun babandingan komprési kompresor.

2. Éta kedah diparios naha aya panyumbatan. Disarankeun ngaganti saringan. Ngaganti saringan tiasa ningkatkeun kamampuan saringan pikeun nyaring kokotor anu tiasa dihasilkeun dina sistem chiller industri sareng kokotor anu tiasa dihasilkeun dina minyak pelumas anu didinginkan, sahingga nyegah pipa sareng klep tina bakiak.

Perusahaan ogé kedah ngémutan naha cekap ésinant nyababkeun tekanan nyeuseup, sareng tekanan sedot anu luhur teuing bakal ngakibatkeun masalah sapertos babandingan komprési anu luhur sareng suhu knalpot anu luhur. Kalayan kecap séjén, babandingan komprési, ogé tekanan knalpot sareng suhu knalpot tiasa dikirangan ku cara ningkatkeun tekanan sedot.

3. Pisahkeun pendinginan tambahan tina kompresor tiasa diadopsi, sareng éta ogé tiasa ngarengsekeun masalah tekanan knalpot anu seueur sareng suhu knalpot anu seueur anu dihasilkeun nalika babandingan komprési teuing tinggi.