Nepriaznivé účinky vysokého kompresného pomeru priemyselných chladičov:

Kompresný pomer akéhokoľvek typu chladiča by nemal byť príliš veľký. Kompresný pomer je ľahko pochopiteľný. Je to pomer stupňa stlačenia plynu. Ak je napríklad predchádzajúci plyn 10 a po stlačení 1, kompresný pomer bude veľmi vysoký. Preto možno dospieť k záveru, že ak je kompresný pomer vysoký a hodnota je veľká, potom Niet pochýb o tom, že pracovné zaťaženie kompresora bude väčšie.

Príliš vysoký kompresný pomer pravdepodobne spôsobí zvýšenie zaťaženia kompresora. Keď je záťaž veľká, efektivita práce sa zníži a spotreba zdrojov elektrickej energie sa zvýši. So zvyšujúcim sa kompresným pomerom kompresora bude vnútorná teplota vyššia, čo ovplyvní nielen vlastnosti chladiva, ale môže tiež spôsobiť zníženie viskozity mazacieho oleja a mazací účinok bude nižší. Mazací olej, ktorý nemôže hrať svoju správnu úlohu v kompresore, zvýši pravdepodobnosť opotrebovania kompresora.

Okrem toho sa vysoký tlak, to znamená tlak výfukových plynov, zvýši aj v dôsledku zvýšenia kompresného pomeru, čo kondenzátoru prinesie väčšiu záťaž pre odvod tepla. Ak ventilátor alebo vodný chladiaci systém nemôže zodpovedajúcim spôsobom zvýšiť výkon rozptylu tepla, musí byť účinok rozptylu tepla kondenzátora veľmi zlý. Priemyselný chladiaci systém nebude schopný odvádzať teplo zariadenia.

Ako teda môžu spoločnosti vyriešiť tento problém, keď je kompresný pomer chladiča príliš vysoký?

1. Zvážte výber vhodného chladiva na ovládanie kompresného pomeru kompresora.

2. Malo by sa skontrolovať, či nedochádza k upchávaniu. Odporúča sa vymeniť filter. Výmena filtra môže zlepšiť schopnosť filtra filtrovať nečistoty, ktoré môžu vzniknúť v systéme priemyselných chladičov, a nečistoty, ktoré sa môžu vytvárať v chladiacom mazacom oleji, čím sa zabráni upchatiu potrubí a ventilov.

Podniky tiež musia zvážiť, či sací tlak nespôsobuje dostatočné množstvo chladiva, a príliš vysoký sací tlak povedie k problémom, ako je vysoký kompresný pomer a vysoká teplota výfukových plynov. Inými slovami, kompresný pomer, ako aj tlak výfukových plynov a teplota výfukových plynov je možné znížiť zvýšením sacieho tlaku.

3. Je možné prijať oddelené dodatočné chladenie kompresora a môže tiež vyriešiť problémy s nadmerným výfukovým tlakom a nadmernou teplotou výfukových plynov generovanými, keď je kompresný pomer príliš vysoký.