Syy lauhduttimeen on syy korkeapainepuolen korkeaan paineeseen

Jos jäähdytin jäähdytysjärjestelmä epäonnistuu, kaasumaisten kylmäainemolekyylien määrä muuttuu suuresti ja paine on epänormaali, mikä on paljon sen normaalin paineen toiminta-alueen ulkopuolella.

Tärkeimmät syyt lauhduttimen huonoon lämmönpoistoon, joka johtaa korkeaan paineeseen korkeapainepuolella ja jäähdyttimen lämmönvaihtimen huonoon lämmönpoistoon, ovat seuraavat:

1. Lauhduttimen putkessa on likaa;

2. Lauhdutinpatterin pinnalla on pölyä

3. Lauhduttimen jäähdytin on tukossa;

4. Ilmamäärä ei ole hyvä

Nämä syyt vaikuttavat lämmönvaihtoon kylmäaineen ja kantoaineen välillä. Kylmäaine ei pysty vapauttamaan lämpöä kovin hyvin, ja kaasumainen kylmäaine tuskin kondensoituu nestemäiseksi kylmäaineeksi. Tällä tavalla kompressorista jatkuvasti kuljetettavalla kaasumaisella kylmäaineella ei ole aikaa kondensoitua, ja kaasumainen kylmäaine kerääntyy kompressorin ja lauhduttimen väliin. Kaasumaisten kylmäainemolekyylien määrä korkeapainepuolella kasvaa vähitellen, jolloin paine korkeapainepuolella jatkaa nousuaan.

Kun jäähdyttimen käyttöolosuhteet muuttuvat, kaasumaisten kylmäainemolekyylien määrä muuttuu ja paine muuttuu vastaavasti. Esimerkiksi kun kompressorin nopeus kasvaa, lauhduttimeen syötetty kaasumainen kylmäaine kasvaa, jolloin korkeapainepuolen kaasumainen kylmäaine lisätään ja paine nousee vastaavasti. Imevien kaasumaisten kylmäaineiden määrä kasvaa, mikä vähentää kaasumaista kylmäainetta matalapainepuolella ja paine laskee vastaavasti; jos lauhduttimen tuulettimen nopeus kiihtyy ja ilmatilavuus kasvaa, lauhduttimessa oleva kaasumainen kylmäaine kondensoituu nestemäisen kylmäaineen molekyylien määräksi. Jos höyrystimen tuulettimen nopeus nopeutuu ja ilmamäärä kasvaa, nestemäisen kylmäaineen kaasumaiseksi kylmäaineeksi haihduttavien molekyylien määrä kasvaa ja matalapainepuolen kaasumainen kylmäaine kasvaa vastaavasti ja paine laskee. Kohonnut.