Գարուն պողպատե մետաղալարերի ինդուկցիոն ջեռուցման մարման մեքենա մեքենայի համար

Իմ երկրի ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ կտրուկ աճել է կախովի գարնանային պողպատե մետաղալարերի, հատկապես բարձրորակ մարված և կոփված պողպատե մետաղալարերի շուկայի պահանջարկը: Նախկինում այն ​​հիմնականում ապավինում էր ներմուծմանը, որը շատ արտարժույթ էր սպառում:

The ինդուկցիոն ջեռուցման մարման սարքավորումներ բարձր ճնշման և բարձր արագության ջրանջատիչ սարք է, որը կարող է կարծրացնել 6-12 մմ տրամագծով գարնանային պողպատե լարերը ՝ առանց ճաքերի և համապատասխան մարման գործընթացին: Հաղորդալարերի երթևեկության արագությունը 8-40 մ/րոպե է, պողպատե մետաղալարերի մակերևույթի կարծրությունը մարելուց հետո `HRC 62-64, միջուկի կարծրությունը` 60-62, իսկ հատիկի չափը `11-12: Հացահատիկի և martensite- ի մաքրումը հիմնական պատճառներն են, որոնք հանգեցնում են ինդուկցիոն ջեռուցման մարման և կոփված պողպատի ուժի և պլաստիկության զգալի աճին: Նրա հացահատիկի չափը 11 -ից 14 դասարան է, մինչդեռ վառարանի ջեռուցումը կարող է հասնել միայն 7 -ից 10 աստիճանի:

Սուպեր աուդիո հաճախականության և միջանկյալ հաճախականության կիրառում շարունակական ինդուկցիոն ջեռուցման ավստենիզացման և ջրային շիթերի սառեցման և մարման համար: Ընդհանուր առմամբ, ենթադրվում է, որ երբ մետաղալարերի մեջ ածխածնի զանգվածային բաժինը 0.3%-ից ավելի է, ապա այն հեշտությամբ կարող է մարվել ջրի լակի սառեցման և մարման միջոցով: Հետևաբար, հիմնական հակասությունը, որը պետք է լուծի մարման գործընթացը, կարծրացումն ու ճաքերի մարումն է:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ `ամբողջական մարման և կոփման լուծումներ: Դրա ինքնուրույն մշակված և արտադրված ծնկաձողերի մարման մեքենաներ, ուղղահայաց ընդհանուր նշանակության մարող հաստոցներ, արգելակների կոշիկները մարելու հաստոցներ, աշխատանքային մասի շարժական մարող հաստոցներ, ինդուկտոր շարժական մարող հաստոցներ, եռասյուն ակոսային խեցու խելամիտ մարման/կոփման սարքավորումներ, զանգի պատյաններ/ անիվների հանգույցներ Հրդեհման/կոփման սարքավորումներ կրող, մեքենայի հավասարակշռության լիսեռի բազմակայան մարող հաստոցներ լայնորեն կիրառվում են բազմաթիվ ավտոարտադրողների մոտ: