ເຄື່ອງລວດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຫຼັກກ້າໃນພາກຮຽນ spring ສໍາລັບຍານພາຫະນະ

ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງປະເທດຂ້ອຍ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບສາຍເຫຼັກພາກຮຽນ spring ທີ່ຖືກລະງັບ, ໂດຍສະເພາະສາຍເຫຼັກເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີຄວາມຮ້ອນ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວ. ໃນອະດີດ, ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອາໄສການນໍາເຂົ້າ, ເຊິ່ງບໍລິໂພກການແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

ໄດ້ ອຸປະກອນດັບຄວາມຮ້ອນ induction ເປັນອຸປະກອນດັບໄຟທີ່ມີແຮງດັນສູງແລະຄວາມໄວສູງເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍເຫຼັກພາກຮຽນ spring ແຂງໄດ້ 6-12 ມມໂດຍບໍ່ມີການແຕກແລະຂະບວນການດັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຄວາມໄວການເດີນທາງຂອງສາຍໄຟແມ່ນ 8-40 ມ/ນາທີ, ຄວາມແຂງຂອງພື້ນເຫຼັກຂອງສາຍເຫຼັກຫຼັງຈາກດັບໄຟແມ່ນ HRC 62-64, ຄວາມແຂງແກ່ນຫຼັກຂອງ HRC ແມ່ນ 60-62, ແລະຂະ ໜາດ ຂອງເມັດແມ່ນ 11-12. ການກັ່ນຕອງເມັດພືດແລະ martensite ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເປັນພລາສຕິກຂອງການເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການຫຼໍ່ຫຼອມແລະເຫຼັກກ້າ. ຂະ ໜາດ ເມັດເຂົ້າຂອງມັນແມ່ນ 11 ຫາ 14 ຊັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຕົາໄຟສາມາດບັນລຸພຽງແຕ່ 7 ຫາ 10 ຊັ້ນຮຽນເທົ່ານັ້ນ.

ການນໍາໃຊ້ຄວາມຖີ່ສຽງສູງສຸດແລະຄວາມຖີ່ລະດັບປານກາງສໍາລັບການເລັ່ງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການເຮັດຄວາມເຢັນແລະການລະລາຍຂອງນໍ້າ jet. ເຊື່ອກັນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເມື່ອອັດຕາສ່ວນກາກບອນຂອງກາກບອນຢູ່ໃນລວດເຫຼັກລວດໃຫຍ່ກວ່າ 0.3%, ມັນງ່າຍທີ່ຈະດັບມອດໄດ້ດ້ວຍຄວາມເຢັນຂອງການສີດພົ່ນນ້ ຳ ແລະການດັບໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມຂັດແຍ້ງຕົ້ນຕໍທີ່ຂະບວນການດັບໄຟຕ້ອງການແກ້ໄຂແມ່ນການແຂງແລະການແຕກຂອງການແຕກ.

ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ, ການແກ້ບັນຫາຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນ. ມັນໄດ້ພັດທະນາແລະຜະລິດເຄື່ອງຈັກດັບເພີງແບບອິດສະຫຼະຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ເຄື່ອງຈັກດັບເພີງທົ່ວໄປຕາມແນວຕັ້ງ, ເຄື່ອງຈັກຂັດເກີບ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືດັບໄຟມືຖື, ເຄື່ອງຈັກດັບໄຟຟ້າເຄື່ອງມືດັບໄຟ, ເຄື່ອງຈັກດັບໄຟສາມຖັນ, ອຸປະກອນດັບເພີງ, ເຄື່ອງຈັກລະຄັງ, ສູນກາງລໍ້ເຄື່ອງຮັບຜິດຊອບການດັບໄຟ/ເຄື່ອງບັນຈຸຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກດັບເພີງແບບຫຼາຍສະຖານີໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງ.