車両用ばね鋼線誘導加熱焼入れ工作機械

私の国の自動車産業の発展に伴い、サスペンションばね鋼線、特に高品質の焼入れ焼戻し鋼線に対する市場の需要が急増しています。 以前は、主に輸入に依存しており、多くの外国為替を消費していました。

世界 誘導加熱焼入れ装置 は、6〜12 mmのばね鋼線を割れることなく硬化させることができる、高圧および高速のウォータージェットクエンチングデバイスとそれに対応するクエンチングプロセスです。 線の移動速度は8〜40 m / min、焼入れ後の鋼線の表面硬度はHRC 62〜64、コア硬度HRCは60〜62、結晶粒径は11〜12です。 結晶粒とマルテンサイトの微細化が、誘導加熱焼入れ焼戻し鋼の強度と可塑性が大幅に向上する主な理由です。 粒径は11〜14グレードですが、炉の加熱は7〜10グレードにしか達しません。

連続誘導加熱オーステナイト化およびウォータージェット冷却および焼入れのための超可聴周波数および中間周波数の適用。 線材中の炭素の質量分率が0.3％を超えると、水噴霧冷却および急冷によって容易に急冷できると一般に考えられている。 したがって、焼入れプロセスが解決する必要がある主な矛盾は、硬化と焼入れ割れです。

自動車産業では、完全な焼入れおよび焼戻しソリューション。 独自に開発・製造されたクランクシャフト焼入れ機工具、縦型汎用焼入れ機工具、ブレーキシュー焼入れ機工具、ワークワーク移動焼入れ機工具、インダクタ移動焼入れ機工具、三柱溝シェルインテリジェント焼入れ/焼入れ装置、ベルシェル/ホイールハブベアリング焼入れ/焼入れ装置、自動車バランスシャフトマルチステーション焼入れ機ツールは、多くの自動車メーカーで広く使用されています。