Բարձր հաճախականությամբ ինդուկցիոն ջեռուցման մեքենայի օգտագործման ուշադրության կետեր `ուղեցույց երկաթուղու մարման համար

Երբ մենք օգտագործում ենք a բարձր հաճախականությամբ ինդուկցիոն ջեռուցման մեքենա և ուղեցույցի ռելսերը մարելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.

ա Մեքենայի շարժման արագության ընտրություն Գործընթացի այլ պարամետրերի որոշակի պայմաններում, որքան դանդաղ է շարժվում արագությունը, այնքան խորանում է կարծրացած շերտը, սակայն արտադրության արդյունավետությունը նվազում է: Եթե ​​շարժման արագությունը չափազանց դանդաղ է, մակերևույթի կարծրությունը կնվազի, ուստի շարժման արագությունը պետք է վերահսկվի 1.2 ～ 3 մմ/վ սահմաններում:

բ. Heatingեռուցման ջերմաստիճանը մարելու ընտրությունը բանալին է: Heatingեռուցման ամենահարմար ջերմաստիճանը պետք է լինի օստենիտացնող ջերմաստիճանից բարձր, իսկ ֆոսֆորի էվտեկտիկ հալման ջերմաստիճանը `957 ° C- ից ցածր: Ընդհանրապես, 900-950 ° C ջերմաստիճանի սահմանը համապատասխան է:

գ. Չուգունում մեծ քանակությամբ գրաֆիտի առկայության պատճառով ջերմության փոխանցման արագությունը նվազում է, և միևնույն ժամանակ, Si և Mn տարր 1 տարրերի ազդեցությունը նվազեցնում է հովացման կրիտիկական արագությունը: Հետևաբար, չուգունե ռելսերի բարձր հաճախականությամբ ինդուկցիոն ջեռուցման մակերեսը մարելը չի ​​պահանջում մարող միջավայրի հովացման շատ բարձր հզորություն: Սովորաբար, ծորակի ջուրը ցողում են սառեցման համար, իսկ ջրի ճնշումը 0.1 ～ 0.15MPa է: