Cara meningkatkan kadar tiupan argon batu bata ventilasi ladle:

J: Meningkatkan ketukangan batu. Sebelum membaiki tangki, siasat dan periksa batu bata pengudaraan. Permukaan kerja batu bata pengudaraan tidak boleh kurang dari 30mm dari bahagian bawah tangki untuk mengelakkan keluli sejuk; periksa sama ada hos logam terbakar dan adakah skru di kedua hujungnya longgar, dan kendalikannya jika perlu. Untuk memastikan kekuatan meniup argon dan mengurangkan penembusan dan penyumbatan keluli cair, periksa jalan udara celah bata pengudaraan dengan alat pengukur sebelum batu, dan pilih bata pengudaraan dengan lebar laluan udara yang sesuai dalam keadaan kerja; periksa sama ada benang paip ekor bata yang berventilasi rosak sebelum batu. Dalam proses meletakkan batu bata berventilasi, perlu memastikan bahawa paip ekor tidak memasuki habuk dan serpihan. Setelah senduk diperbaiki, sampah di kepala bata pengudaraan harus dibersihkan.

B: Lebih baik memilih batu bata berventilasi yang mempunyai jangka hayat yang lebih lama dan penembusan keluli yang kurang dalam keadaan kerja tertentu.

C: Gunakan dengan teliti. Dalam proses menggunakan batu bata berventilasi, aliran gas argon dikawal ketat dalam tahap rawatan yang berbeza untuk mengelakkan tiupan aliran besar dari bawah untuk mempercepat kakisan bata pengudaraan yang bertiup bawah. Dalam proses aplikasi, sambungan saluran paip gas sering diselidiki, dan didapati kebocoran sendi ditangani segera untuk menghindari kebocoran gas, yang mengakibatkan penurunan tekanan pada saluran pipa, yang mengakibatkan kegagalan bagian bawah meniup.

D: Memperkukuhkan pemeliharaan batu bata yang bernafas. Oleh kerana kakisan bata ventilasi yang diletupkan di bawah, bahagian cekung mudah terkumpul keluli dan mengembun. Selepas pengaliran baja secara berkala, sumber udara (udara argon atau udara termampat) segera disambungkan ke meja putar ladle, dan batu bata ventilasi penyusupan dan bawah yang tidak terkondensasi di saluran udara diletupkan. Pengumpulan keluli dalam kemurungan.

E: Untuk mengelakkan baja lebur masuk ke dalam bata yang dapat bernafas kerana tekanan positif dalam proses menghentikan peniupan argon, peralatan pada saluran paip meniup argon dilengkapi dengan alat anti-rendam-injap berhenti sehala, beg gas Blok penggera ditetapkan pada jarak 150mm dari bahagian bawah pusat teras bata pengudaraan untuk memastikan bahawa bata pengudaraan dapat digunakan sehingga dapat digunakan dengan selamat, mengurangkan kebocoran bata pengudaraan yang disebabkan oleh kesalahan pemeriksaan ladle, dan membolehkan bata pengudaraan diganti secara berkala. Pengurusan dinamik batu bata berventilasi, setiap pautan batu, aplikasi, pemeriksaan, pukulan balik, pembakaran semula, pengujian, dan pembongkaran harus mempunyai catatan terperinci untuk mencari masalah tepat pada waktunya.

F: Kemurnian argon yang digunakan untuk meniup dan mencampurkan argon ladle harus 99.99%, dan kandungannya harus dikawal ketat di bawah 8ppm yang diatur. Apabila gas argon dengan kandungan oksigen teruk melebihi standard, ia akan mempercepat kehilangan suhu tinggi bata pengudaraan kerana fluks oksigen pada permukaan kerja bata pengudaraan akan menyebabkan hayat bata pengudaraan pada umumnya menurun, dan yang teruk akan menyebabkan kebocoran bata pengudaraan. kemalangan.