site logo

Empat sebab utama kerosakan pada batu bata yang boleh bernafas

Empat sebab utama kerosakan pada batu bata yang boleh bernafas

Dalam proses penggunaan batu bata telap udara oleh pengeluar keluli, sebab utama kerosakan batu bata telap udara adalah tekanan haba, tekanan mekanikal, lelasan mekanikal, dan hakisan kimia.

Bata telap udara terdiri daripada dua bahagian: teras telap udara dan bata tempat duduk yang telap udara. Apabila gas tiup bawah dihidupkan, permukaan kerja teras yang telap udara akan langsung menghubungi keluli lebur suhu tinggi. Seiring bertambahnya bilangan penggunaan, kerana panas dan sejuk yang cepat diterima, semakin erat hakisan teras bata pengudaraan, dan mudah menghasilkan retakan.

Permukaan kerja dari bata telap udara bawah bersentuhan langsung dengan keluli lebur suhu tinggi, dan suhu permukaan yang tidak berfungsi relatif rendah. Isi padu batu bata yang telap udara dan bahan tahan api yang berdekatan berubah kerana perubahan suhu semasa proses kitar semula penyambungan, penuangan, dan pembaikan panas keluli. Perubahan isipadu, kerana adanya kecerunan suhu dan perbezaan pekali pengembangan terma antara lapisan metamorf dan lapisan asal, tahap perubahan isipadu dari permukaan kerja bata pengudaraan ke permukaan tidak berfungsi secara beransur-ansur berubah, yang akan menyebabkan ricih bata pengudaraan. Daya ricih menyebabkan bata pengudaraan mengalami keretakan pada arah melintang, dan dalam kes yang teruk, bata pengudaraan akan pecah pada arah melintang.

(Gambar) Gambarajah skematik bata pengudaraan yang mengalami tekanan mekanikal

Semasa proses mengetuk, keluli cair akan mempunyai kekuatan tinggi pada bahagian bawah sendok, yang akan mempercepat hakisan bata yang bernafas. Apabila permukaan atas bata bernafas lebih tinggi daripada bahagian bawah beg, ia akan dicukur dan dicuci oleh aliran baja lebur. Bahagian yang lebih tinggi daripada bahagian bawah beg biasanya akan dibasuh setelah satu kali digunakan. Di samping itu, setelah penyulingan, jika injap ditutup dengan cepat, kesan terbalik dari baja lebur juga akan mempercepat pengaratan bata pengudaraan.

Permukaan kerja teras bata yang telap udara bersentuhan dengan terak keluli dan keluli lebur untuk jangka masa yang panjang. Slag keluli dan keluli cair mengandungi besi oksida, ferus oksida, mangan oksida, magnesium oksida, silikon oksida, dan lain-lain, sementara komponen bata yang telap udara termasuk alumina, silikon oksida, dll., Ia akan bertindak balas untuk menghasilkan rendah- bahan lebur (seperti FeO · Al2O3, 2 (MnO) · SiO2 · Al2O3, dll.) dan dihanyutkan.

(Gambar) Bata pengudaraan celah jenis suhu rendah

Mengkhususkan diri dalam pembuatan bata berventilasi, bata pembakar, penutup relau elektrik dan bahan tahan api lain, dengan puluhan paten penemuan dan paten praktikal, pengeluar profesional boleh dipercayai! Berfokus pada penyelidikan dan pengembangan, pengeluaran dan penjualan bahan tahan api seperti batu bata bernafas ladle selama 17 tahun, ia adalah pengeluar bahan tahan api profesional.