De polariteit en kwaliteit van de SCR kan worden beoordeeld met een pointer-multimeter of een digitale multimeter. Yunnan Changhui Instrument Manufacturing Co., Ltd. introduceerde afzonderlijk het gebruik van deze twee multimeters bij het meten van de polariteit en kwaliteit van de SCR.

1. Gebruik een pointer-multimeter om de polariteit en kwaliteit van de SCR . te controleren

Volgens het principe van PN-junctie kan de weerstand tussen de drie polen van de thyristor worden gemeten door het ohmse blok “R×10” of “R×100” -blok om te beoordelen of het goed of slecht is. Er is een PN-overgang tussen de stuurelektrode G en de kathode K van de thyristor. Onder normale omstandigheden is de voorwaartse weerstand tussen tientallen ohms en honderden ohms, en de omgekeerde weerstand is over het algemeen groter dan de voorwaartse weerstand. Soms is de gemeten omkeerweerstand van de stuurpool klein, wat niet per se betekent dat de stuurpool slechte eigenschappen heeft. Het hangt er vooral van af of het voldoet aan de kenmerken van de PN-overgang.

2. Gebruik een digitale multimeter om de polariteit en kwaliteit van de SCR . te controleren

Beoordeel de elektrode digitale multimeter van de thyristor op het diodeblok, sluit het rode testsnoer aan op één elektrode en het zwarte testsnoer om respectievelijk contact te maken met de andere twee elektroden. Als een van hen aangeeft dat de spanning enkele tienden volt is, dan wordt het rode meetsnoer aangesloten op de stuurelektrode G, het zwarte meetsnoer op de kathode K en de rest is de anode A. Als het toont beide keren overloop, dit betekent dat het rode meetsnoer niet is aangesloten op de stuurelektrode en dat de elektrode moet worden vervangen en opnieuw moet worden getest.

Om het activeringsvermogen van de thyristor te testen, wordt de digitale multimeter ingesteld op het PNP-blok. Op dit moment zijn de twee E-gaten op de hFE-aansluiting positief geladen en is het C-gat negatief geladen en is de spanning 2.8 V. De drie elektroden van de thyristor worden door een draad naar buiten geleid, de anode A en kathode K worden in respectievelijk gaten E en C gestoken en de stuurelektrode G wordt opgehangen. Op dit moment is de thyristor uitgeschakeld, is de anodestroom nul en wordt 000 weergegeven.

Steek de bedieningsstang G in het andere E-gat. De weergegeven waarde neemt snel toe van 000 tot het overloopsymbool wordt weergegeven, en verandert dan onmiddellijk in 000, en verandert dan weer van 000 in overloop, enzovoort. Deze methode kan worden gebruikt om te bepalen of de activering van de thyristor betrouwbaar is. De testtijd moet echter zoveel mogelijk worden verkort vanwege de relatief grote stroom in een dergelijke test. Eventueel kan op de anode van de SCR een beveiligingsweerstand van enkele honderden ohms in serie worden geschakeld.

Als het NPN-blok wordt gebruikt, moet de anode A van de thyristor worden aangesloten op gat C en de kathode K op gat E om ervoor te zorgen dat de aangelegde voorwaartse spanning is. Steek bij het controleren van het activeringsvermogen de stuurelektrode niet in het B-gat, omdat de spanning van het B-gat laag is en de SCR niet kan worden ingeschakeld.