Polaritatea și calitatea SCR poate fi judecat cu un multimetru pointer sau cu un multimetru digital. Yunnan Changhui Instrument Manufacturing Co., Ltd. a introdus separat utilizarea acestor doi multimetri în procesul de măsurare a polarității și calității SCR.

1. Folosiți un multimetru pointer pentru a verifica polaritatea și calitatea SCR

Conform principiului joncțiunii PN, rezistența dintre cei trei poli ai tiristorului poate fi măsurată de blocul ohmic „R × 10” sau „R × 100” pentru a judeca dacă este bun sau rău. Există o joncțiune PN între electrodul de comandă G și catodul K al tiristorului. În circumstanțe normale, rezistența sa înainte este între zeci de ohmi până la sute de ohmi, iar rezistența inversă este în general mai mare decât rezistența înainte. Uneori rezistența inversă măsurată a polului de control este mică, ceea ce nu înseamnă neapărat că polul de control are caracteristici slabe. Depinde în principal dacă îndeplinește caracteristicile joncțiunii PN.

2. Folosiți un multimetru digital pentru a verifica polaritatea și calitatea SCR

Judecați multimetrul digital al electrodului tiristorului la blocul de diode, conectați cablul de testare roșu la un electrod și cablul de testare negru pentru a intra în contact cu ceilalți doi electrozi. Dacă unul dintre ei arată că tensiunea este de câteva zecimi de volt, atunci cablul de testare roșu este conectat la electrodul de comandă G, cablul de testare negru este conectat la catodul K, iar restul este anodul A. Dacă este prezintă deversare de ambele ori, înseamnă că firul roșu de testare nu este conectat la electrodul de comandă, iar electrodul trebuie înlocuit și testat din nou.

Pentru a testa capacitatea de declanșare a tiristorului, multimetrul digital este setat pe blocul PNP. În acest moment, cele două găuri E de la mufa hFE sunt încărcate pozitiv, iar gaura C este încărcată negativ, iar tensiunea este de 2.8V. Cei trei electrozi ai tiristorului sunt conduși afară de un fir, anodul A și catodul K sunt introduși în găurile E și respectiv C, iar electrodul de comandă G este suspendat. În acest moment, tiristorul este oprit, curentul anodic este zero și se vor afișa 000.

Introduceți stâlpul de comandă G în cealaltă gaură E. Valoarea afișată va crește rapid de la 000 până când este afișat simbolul de revărsare, apoi se schimbă imediat la 000, apoi se schimbă de la 000 la revărsare din nou și așa mai departe. Această metodă poate fi utilizată pentru a determina dacă declanșarea tiristorului este fiabilă. Cu toate acestea, timpul de testare trebuie scurtat cât mai mult posibil datorită curentului relativ mare dintr-un astfel de test. Dacă este necesar, un rezistor de protecție de câteva sute de ohmi poate fi conectat în serie pe anodul SCR.

Dacă se folosește blocul NPN, anodul A al tiristorului ar trebui să fie conectat la gaura C, iar catodul K la gaura E pentru a se asigura că tensiunea înainte aplicată este. Când verificați capacitatea de declanșare, nu introduceți electrodul de control în gaura B, deoarece tensiunea găurii B este scăzută și SCR-ul nu poate fi pornit.