ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਅਲਾਰਮ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ

ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਆਵਾਜਾਈ ਪਿਘਲਣ ਭੱਠੀ φ1-2 mm ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 8-18 (ਭੱਠੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਟ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਦੇ ਤਲ ‘ਤੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਗੰਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ 10-20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਬਣ ਸਕੇ, ਸਤ੍ਹਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਰੂਸੀਬਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਰੂਸਿਬਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਕਰੂਸੀਬਲ ਦੇ ਪਿਘਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭੱਠੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੈਰ-ਸਿੰਟਰਡ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਵੇ। ਹਰੇਕ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ, ਤਰਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰੀਖਣ ਯੰਤਰ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਲਿੰਕ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖੋਜ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ: ਬਾਹਰ (-) ਭੱਠੀ ਹੇਠਲੀ ਪੜਤਾਲ। ਬਾਹਰੀ ਇੰਡਕਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਹਰੀ (+) ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ (ਜਾਂ ਭੱਠੀ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਡਬਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ AC 220V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।