Hapat e funksionimit të ventilimit të ftohësit industrial të sistemit freon

1. Hapat e funksionimit të ventilimit të ftohësit industrial të sistemit Freon

1. Mbyllni valvulën dalëse të akumulatorit ose valvulën dalëse të kondensatorit;

2. Nisni kompresorin dhe mblidhni ftohësin në pjesën me presion të ulët në kondensator ose akumulator;

3. Pasi presioni i sistemit të presionit të ulët të bjerë në një gjendje vakumi të qëndrueshme, makina do të ndalet;

4. Lironi prizën e vidhave të vrimës së anashkalimit të valvulës së mbylljes së shkarkimit dhe rrotulloni atë rreth gjysmë kthesë. Bllokoni rrjedhën e ajrit të shkarkimit me pëllëmbën e dorës. Kur dora ndjen ajër të ftohtë dhe njolla vaji në dorën tuaj, kjo do të thotë që ajri në thelb është shterur. Shtrëngoni prizën e vidës, kthejeni rrotullën e valvulës së shkarkimit dhe mbyllni vrimën e anashkalimit.

5. Duhet të theksohet se koha e çdo deflacioni nuk duhet të jetë shumë e gjatë, dhe mund të kryhet vazhdimisht për 2 deri në 3 herë për të shmangur humbjen e ftohësit. Nëse ka një valvul mbyllëse rezervë në krye të kondensatorit ose akumulatorit, ajri gjithashtu mund të shkarkohet direkt nga valvula.

2. Hapat e funksionimit të ventilimit të ftohësit industrial të sistemit ftohës ftohës

1. Kur përdorni një ndarës ajri për shkarkimin e ajrit, vendosni valvulën e kthimit të ndarësit të ajrit në një gjendje normalisht të hapur për të zvogëluar presionin e ndarësit të ajrit në presionin e thithjes dhe të gjitha valvulat e tjera duhet të mbyllen.

2. Hapni siç duhet valvulën hyrëse të gazit të përzier për të lejuar që gazi i përzier në sistemin e ftohjes ftohës të hyjë në ndarësin e ajrit.

3. Hapni pak valvulën e furnizimit të lëngut për të mbytur ftohësin në ndarësin e ajrit për të avulluar dhe thithur nxehtësinë për të ftohur gazin e përzier.

4. Lidhni zorrën e gomës të përdorur për ndërfaqen e valvulës së lëshimit të ajrit në mënyrë që një fund të futet në ujë në enën e ujit. Kur ftohësi në gazin e përzier ftohet në lëng amoniaku, ngrica do të formohet në pjesën e poshtme të ndarësit të ajrit. Në këtë kohë, valvula e ajrit mund të hapet pak për të shkarkuar ajrin përmes enës së ujit. Nëse flluskat janë të rrumbullakëta në procesin e ngritjes në ujë dhe nuk ka ndryshim vëllimi, uji nuk është i turbullt dhe temperatura nuk rritet, atëherë ajri lëshohet. Në këtë kohë, hapja e valvulës së lëshimit të ajrit duhet të jetë e përshtatshme.

5. Ftohësi në gazin e përzier kondensohet gradualisht në lëng ftohës dhe grumbullohet në pjesën e poshtme. Niveli i lëngut mund të shihet nga gjendja e ngrirjes së guaskës. Kur niveli i lëngut arrin 12, mbyllni valvulën e mbytjes së furnizimit me lëng dhe hapni valvulën e mbytjes së lëngut. Lëngu ftohës i poshtëm kthehet në ndarësin e ajrit për të ftohur gazin e përzier. Kur shtresa e poshtme e ngricës është gati të shkrihet, mbyllni valvulën e mbytjes së lëngut dhe hapni valvulën e mbytjes së furnizimit me lëng.

6. Kur ndaloni shkarkimin e ajrit, së pari mbyllni valvulën e shkarkimit të ajrit për të parandaluar rrjedhjen e ftohësit, dhe më pas mbyllni valvulën e mbytjes së furnizimit me lëng dhe valvulën hyrëse të gazit të përzier. Për të parandaluar rritjen e presionit në pajisjen e lëshimit të ajrit, valvula e kthimit nuk duhet të mbyllet.