Sababaraha métode pikeun nyingkahan masalah dissipation panas tina mesin cai és hawa-cooled

Kahiji, masalah kipas.

Kipas tiasa gaduh deformasi sabeulah, pegatna, sareng masalah pelumasan bantalan, sareng sajabana. Salaku tambahan, kipas ogé bakal ngagaduhan masalah lebu, anu bakal nyababkeun kagancangan ngalambatkeun sareng beban motor ningkat, anu bakal nyababkeun dissipation panas anu goréng. Ieu kudu cleaned dina waktu.

Kadua, masalah motor.

Motor mangrupikeun sumber nyetir sareng sumber kakuatan tina sistem pendinginan hawa. Ogé bakal aya masalah lubrication sareng masalah diri.

Katilu, masalah sabuk.

Beubeur retakan atawa parobahan tightness ogé bisa mangaruhan pangaruh cooling tina sistem cooling hawa tina chiller hawa-tiis. Kudu dipariksa rutin, lamun aya masalah kapanggih, sabuk kudu diganti dina waktu.

Tangtu, bearing lubrication jeung bearing ruksakna ogé bisa disebutkeun masalah sistem cooling hawa tina chiller hawa-tiis. Nanging, bantalan sering aya dina kipas sareng bagian sanésna.

Kumaha carana nyingkahan masalah ieu?

Éta saderhana pisan, anjeun ngan ukur kedah nyandak ukuran pencegahan anu tangtu dumasar kana akar masalahna. Saatos manggihan masalah, kayaning efisiensi cooling low jeung éfék dissipation panas goréng, Anjeun kudu pariksa sistem cooling hawa tina chiller hawa-tiis dina waktu. Pangropéa, upami éta tiasa normal deui saatosna, masalahna direngsekeun. Upami masih aya masalah, masalah sanésna kedah dileungitkeun dugi ka mesin cai és anu tiis hawana jalan normal.