Makosa ya kawaida ya Tembeza Compressor ya Chiller

Nyundo ya kioevu ya compressor ya kusongesha inaweza kusababisha uharibifu wa kitabu. Hali ya kutofaulu kwa ujumla inadhihirishwa kama sauti ya wazi ya athari ya chuma ndani ya compressor. Huu ndio wakati vipande vya chuma baada ya kusongeshwa vinagongana au kubana Sauti ya athari ya casing ya mashine.

Kuna hali tatu kuu za mshtuko wa kioevu:

Moja ni kwamba kiasi kikubwa cha kioevu cha friji huingia kwenye compressor wakati wa kuanza;

Pili, mtiririko wa evaporator haitoshi (mzigo wa kuokoa umepunguzwa), na compressor ina uzushi wa nyuma wa kioevu;

Tatu, pampu ya joto ya kitengo haifanyi kazi vizuri kwa kufuta, kiasi kikubwa cha friji ya kioevu huingia kwenye compressor bila kuyeyuka, au kioevu kwenye evaporator huingia kwenye compressor wakati valve ya njia nne inabadilisha mwelekeo.

Jinsi ya kutatua tatizo la mgomo wa kioevu au kurudi kwa kioevu?

1. Katika muundo wa bomba, epuka jokofu la kioevu kuingia kwenye compressor wakati wa kuanza, haswa mfumo wa friji na malipo makubwa. Kuongeza kitenganishi cha gesi-kioevu kwenye mlango wa kufyonza wa kushinikiza ni njia mwafaka ya kutatua tatizo hili, hasa katika vitengo vya pampu ya joto vinavyotumia uondoaji baridi wa gesi moto kwenye mzunguko wa nyuma.

2. Kabla ya kuanza mashine, preheating cavity ya mafuta ya compressor kwa muda wa kutosha inaweza kuzuia kwa ufanisi kiasi kikubwa cha friji kutoka kukusanya katika mafuta ya kulainisha. Pia ina athari fulani katika kuzuia mshtuko wa kioevu.

3. Ulinzi wa mtiririko wa mfumo wa maji ni wa lazima, ili wakati mtiririko wa maji hautoshi, unaweza kulinda compressor, na evaporator itaharibiwa ikiwa kitengo kina uzushi wa nyuma wa kioevu au kufungia sana.