பொதுவான தவறுகள் ஸ்க்ரோல் சில்லர் அமுக்கி

சுருள் அமுக்கியின் திரவ சுத்தியினால் உருளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். தோல்வி நிகழ்வு பொதுவாக அமுக்கியின் உள்ளே வெளிப்படையான உலோக தாக்க ஒலியாக வெளிப்படுகிறது. சுருள் நசுக்கப்பட்ட பிறகு உலோகத் துண்டுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று மோதும்போது அல்லது இயந்திர உறை தாக்கத்தின் ஒலியை அழுத்தும் போது இது ஏற்படுகிறது.

திரவ அதிர்ச்சிக்கு மூன்று முக்கிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன:

ஒன்று, ஒரு பெரிய அளவு குளிர்பதன திரவமானது, தொடங்கும் தருணத்தில் அமுக்கிக்குள் நுழைகிறது;

இரண்டாவதாக, ஆவியாக்கி ஓட்டம் போதுமானதாக இல்லை (சேமிப்பு சுமை குறைக்கப்படுகிறது), மற்றும் அமுக்கி மீண்டும் திரவ நிகழ்வு உள்ளது;

மூன்றாவதாக, அலகு வெப்ப பம்ப் defrosting நன்றாக வேலை செய்யாது, திரவ குளிர்பதன ஒரு பெரிய அளவு ஆவியாகாமல் அமுக்கி நுழைகிறது, அல்லது ஆவியாக்கி உள்ள திரவ நான்கு வழி வால்வு திசையில் மாறும் தருணத்தில் அமுக்கி நுழைகிறது.

திரவ வேலைநிறுத்தம் அல்லது திரவ வருவாயின் சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது?

1. குழாய் வடிவமைப்பில், தொடங்கும் போது திரவ குளிரூட்டல் அமுக்கிக்குள் நுழைவதைத் தவிர்க்கவும், குறிப்பாக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய கட்டணத்துடன் கூடிய குளிர்பதன அமைப்பு. அமுக்கி உறிஞ்சும் துறைமுகத்தில் எரிவாயு-திரவ பிரிப்பானைச் சேர்ப்பது இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும், குறிப்பாக தலைகீழ் சுழற்சி வெப்ப வாயு நீக்குதலைப் பயன்படுத்தும் வெப்ப பம்ப் அலகுகளில்.

2. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், அமுக்கியின் எண்ணெய் குழியை நீண்ட நேரம் முன்கூட்டியே சூடாக்குவதன் மூலம், மசகு எண்ணெயில் அதிக அளவு குளிரூட்டிகள் குவிவதைத் தடுக்கலாம். திரவ அதிர்ச்சியைத் தடுப்பதிலும் இது ஒரு குறிப்பிட்ட விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

3. நீர் அமைப்பு ஓட்டம் பாதுகாப்பு இன்றியமையாதது, எனவே நீர் ஓட்டம் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​​​அது அமுக்கியைப் பாதுகாக்க முடியும், மேலும் அலகு திரவ பின் நிகழ்வு அல்லது கடுமையாக உறைந்தால் ஆவியாக்கி சேதமடையும்.