site logo

Когато номиналната мощност на пещта за индукционно нагряване не е достатъчна, как да загреете индуктивно супер голям детайл?

Когато номиналната мощност на пещта за индукционно нагряване не е достатъчна, как да загреете индуктивно супер голям детайл?

Когато номиналната мощност на индукционна пещ за отопление не е достатъчно, супер големият детайл може да бъде индукционно нагрят по следните методи:

1. Добавете магнити, за да подобрите ефективността на индуктора. Например: диаметърът на ролката е голям, а мощността на използваното захранване със средна честота не е достатъчна. По-късно върху индуктора на ролката е инсталиран проводящ магнит от листова силиконова стомана, за да се подобри ефективността на индуктора и да се реши този проблем. Първоначално се смяташе, че добавянето на пропусклив магнит към външния кръг на индуктора има малък ефект. Всъщност, след добавянето на пропусклив магнит към външния кръгов индуктор, бягството на магнитните силови линии се намалява и концентрира в зоната на нагряване и ефективността може да бъде значително подобрена.

2. Заготовката се загрява предварително в пещ за съпротивление преди индукционно втвърдяване. Преди индукционното закаляване на трансмисионните зъбни колела да бъде реализирано в завод за трактори в Румъния, зъбните колела бяха предварително загряти до 40°C в съпротивителна пещ и след това подложени на индукционно закаляване. Компания в Съединените щати също използва подобен процес.

3. Предварително загрейте 1-2 пъти с индукционно нагряване и след това направете индукционно втвърдяване. Например: захранване с междинна честота 60kW, закаляване на сканиране Φ100mm лява и дясна част на вала, частите на вала се загряват предварително 122 пъти и след това се сканират и гасят, което решава проблема с топлинната обработка на частите за ремонт на машини. Сканирането и закаляването на вътрешния отвор на цилиндровата обвивка също приема този процес. Когато цилиндровата обвивка се издигне, тя сканира за предварително загряване, а след това цилиндровата облицовка се спуска за сканиране на охлаждане.