site logo

Wanneer het nominale vermogen van de inductieverwarmingsoven niet voldoende is, hoe kan dan een supergroot werkstuk inductief worden verwarmd?

Wanneer het nominale vermogen van de inductieverwarmingsoven niet voldoende is, hoe kan dan een supergroot werkstuk inductief worden verwarmd?

Wanneer het nominale vermogen van de inductie verwarmingsoven is niet genoeg, het supergrote werkstuk kan op de volgende manieren inductie worden verwarmd:

1. Voeg magneten toe om de efficiëntie van de inductor te verbeteren. Bijvoorbeeld: de diameter van de rol is groot en het vermogen van de gebruikte middenfrequente voeding is niet genoeg. Later werd een geleidende magneet van siliciumstaalplaat op de rolinductor geïnstalleerd om de efficiëntie van de inductor te verbeteren en dit probleem op te lossen. Oorspronkelijk werd algemeen aangenomen dat de toevoeging van een permeabele magneet aan de inductor van de buitenste cirkel weinig effect had. In feite, na de toevoeging van een permeabele magneet aan de inductor van de buitenste cirkel, wordt het ontsnappen van magnetische krachtlijnen verminderd en geconcentreerd in de verwarmingszone, en kan de efficiëntie aanzienlijk worden verbeterd.

2. Het werkstuk wordt voorverwarmd in de weerstandsoven voordat het inductiehard wordt. Voordat inductieharden van transmissietandwielen werd gerealiseerd in een tractorfabriek in Roemenië, werden de tandwielen voorverwarmd tot 40°C in een weerstandsoven en vervolgens onderworpen aan inductieharden. Een bedrijf in de Verenigde Staten gebruikte ook een soortgelijk proces.

3. Verwarm 1-2 keer voor met inductieverhitting en voer vervolgens inductieharding uit. Bijvoorbeeld: 60 kW middenfrequentievoeding, scannen van Φ100 mm linker- en rechterasonderdelen, de asonderdelen worden 122 keer voorverwarmd en vervolgens scannen en afschrikken, wat het warmtebehandelingsprobleem van machinereparatieonderdelen oplost. Het aftasten en doven van de binnenboring van de cilindervoering keurt ook dit proces goed. Wanneer de cilindervoering omhoog gaat, scant deze voor voorverwarmen, en dan daalt de cilindervoering voor het scannen van afschrikken.