- 13
- Nov
Kuinka ratkaista kampiakselin välitaajuuden vaimennuksen muodonmuutos?
Kuinka ratkaista kampiakselin välitaajuuden vaimennuksen muodonmuutos?
On monia tekijöitä, jotka vaikuttavat kampiakselin muodonmuutokseen sammutuksen jälkeen.
1: Materiaaliongelma: taotun teräsaihion korkea lämpötilakarkaisu takomisen jälkeen ei ole hallinnassa lämpökäsittelyllä;
2: Materiaaliongelma: Kotimaisten materiaalien seospitoisuus on liian huono. Olemme tehneet vertailuja. Intialaisia tai brasilialaisia aihioita käyttämällä samaa sammutusprosessia muodonmuutos on huomattavasti pienempi kuin kotimaisissa aihioissa.
3: Varhainen kylmäkäsittely ottaa käyttöön kohtuullisen prosessointijakson vähentääkseen prosessointijännitystä, välttääkseen varhaista jännityksen keskittymistä, jännityksen vapautumista sammutuksen aikana ja lisätäkseen muodonmuutoksia. Kaikki ovat harvoin huomanneet tämän, emmekä voi vain etsiä regamme syytä. Koneesta jääneet ongelmat tappavat meidät usein.
4: Käytä asianmukaisia induktiolämpökäsittelymäärityksiä, valitse sopiva itsekarkaisulämpötila (suihkusammutus) upotusnesteen sammutukseen ja alenna veden tulolämpötilaa.
5: Jos kyseessä on satulan muotoinen sammutuskela, vähennä tappiin kohdistuvan kelan painetta.
6: Kun kiertokangen kaula sammutetaan, kääntöä sisä- ja ulkopuolelta käytetään tehon vaihtamiseen, jotta kiertokangen kaulan sammutuskerros on tasainen.
7: Ota käyttöön sopiva sammutusprosessi, joka on erittäin hyödyllinen kampiakselin sammutuksen muodonmuutoksen muuttamisessa. Tätä voin ajatella nyt. Toivottavasti voit lisätä. Muodonmuutos on kampiakselin vaimennuksen ongelmallinen ongelma. Jotkut sanovat, että se voidaan oikaista, mutta joskus se on mahdotonta. Monet akselit ilmoittavat selvästi, että oikaisu ei ole sallittua, vaikka se olisi kuuma. Koulu ei salli sitä, se ei johdu siitä, ettenkö haluaisi käydä koulua.
https://songdaokeji.cn/category/blog/quenching-equipment-related-information
