Carane ngatasi deformasi quenching frekuensi penengah crankshaft?

Ana akeh faktor sing mengaruhi deformasi crankshaft sawise quenching.

1: Masalah Material: tempering suhu dhuwur saka baja palsu kothong sawise forging ora kontrol dening perawatan panas;

2: Masalah Material: Isi wesi bahan domestik banget miskin. Kita wis nggawe perbandingan. Nggunakake blanks India utawa Brasil, nggunakake proses quenching sing padha, deformasi kasebut luwih cilik tinimbang kosong domestik.

3: Processing kadhemen awal adopts urutan Processing cukup kanggo ngurangi kaku Processing, supaya konsentrasi kaku awal, release kaku sak quenching, lan nambah deformasi. Saben uwong wis arang ngeweruhi iki, lan kita ora bisa mung katon kanggo sabab rega. Masalah sing ditinggalake dening mesin asring mateni kita.

4: Gunakake spesifikasi perawatan panas induksi sing cocog, pilih suhu tempering diri sing cocog (quenching semprotan) kanggo quenching cairan kecemplung, lan nyuda suhu inlet banyu.

5: Kanggo induktor quenching saddle-shaped, nyuda tekanan saka induktor nunggang ing jurnal.

6: Nalika gulu rod nyambungake wis quenched, ngowahi nang lan njaba ngowahi digunakake kanggo ngganti daya, supaya rod nyambungake gulu quenching lapisan seragam.

7: Nganggo urutan pangolahan quenching sing cocog, sing migunani banget kanggo ngganti deformasi quenching crankshaft. Iki sing bisa dakpikir saiki. Mugi sampeyan bisa nambah liyane. Deformasi minangka masalah crankshaft quenching. Ana sing ngomong yen bisa dilurusake, nanging kadhangkala ora mungkin. Akeh shaft kanthi jelas nyatakake yen straightening ora diidini, sanajan panas. Sekolah ora ngidini, dudu aku ora gelem sekolah.

https://songdaokeji.cn/category/blog/quenching-equipment-related-information

firstfurnace@gmil.com