- 13
- Nov
ວິທີການແກ້ໄຂ crankshaft ຄວາມຖີ່ປານກາງ quenching deformation?
ວິທີການແກ້ໄຂ crankshaft ຄວາມຖີ່ປານກາງ quenching deformation?
ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງ crankshaft ຫຼັງຈາກ quenching.
1: ບັນຫາວັດສະດຸ: ອຸນຫະພູມສູງ tempering ຂອງເຫຼັກ forged ເປົ່າຫຼັງຈາກ forging ບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ;
2: ບັນຫາວັດສະດຸ: ເນື້ອໃນໂລຫະປະສົມຂອງວັດສະດຸພາຍໃນແມ່ນບໍ່ດີເກີນໄປ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການປຽບທຽບ. ການນໍາໃຊ້ຊ່ອງຫວ່າງອິນເດຍຫຼື Brazilian, ການນໍາໃຊ້ຂະບວນການ quenching ດຽວກັນ, ການ deformation ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງຫວ່າງພາຍໃນປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3: ການປຸງແຕ່ງເຢັນໃນຕອນຕົ້ນຮັບຮອງເອົາລໍາດັບການປຸງແຕ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການປຸງແຕ່ງ, ຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນຕອນຕົ້ນ, ການປ່ອຍຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການ quenching, ແລະເພີ່ມທະວີການ deformation. ທຸກໆຄົນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ສັງເກດເຫັນເລື່ອງນີ້, ແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດຂອງ rega ຂອງພວກເຮົາ. ບັນຫາທີ່ເຫຼືອຈາກເຄື່ອງຈັກມັກຈະຂ້າພວກເຮົາ.
4: ນໍາໃຊ້ຂໍ້ກໍານົດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ induction ທີ່ເຫມາະສົມ, ເລືອກອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມດ້ວຍຕົນເອງ (spray quenching) ສໍາລັບການ immersion quenching ຂອງແຫຼວ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ inlet ນ້ໍາ.
5: ສໍາລັບ saddle-shaped quenching inductors, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງ inductor ຂີ່ໃນວາລະສານ.
6: ໃນເວລາທີ່ຄໍ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ quenched, ການຫັນພາຍໃນແລະພາຍນອກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການປ່ຽນແປງພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນຊັ້ນ quenching ຄໍ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເປັນເອກະພາບ.
7: ຮັບຮອງເອົາລໍາດັບການປຸງແຕ່ງ quenching ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການປ່ຽນການຜິດປົກກະຕິ quenching ຂອງ crankshaft. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດຄິດໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າສາມາດເພີ່ມຕື່ມອີກ. ການເສື່ອມເສີຍແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງ crankshaft quenching. ບາງຄົນກໍເວົ້າວ່າສາມາດຕັ້ງຊື່ໄດ້, ແຕ່ບາງເທື່ອກໍເປັນໄປບໍ່ໄດ້. shafts ຈໍານວນຫຼາຍບອກຢ່າງຊັດເຈນວ່າ straightening ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຮ້ອນ. ໂຮງຮຽນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການໂຮງຮຽນ.
https://songdaokeji.cn/category/blog/quenching-equipment-related-information
