Billet de coulée continue four de chauffage par induction

Les aciéries nationales et étrangères ont adopté la technologie de coulée continue de l’acier. La température de surface de la billette de coulée continue après avoir quitté la machine de coulée continue est envoyée au laminoir. Pour le laminage, la billette de coulée continue doit être coupée et empilée, ou placée dans un four à température uniforme pour continuer à chauffer. Pour une telle brame de coulée continue, la température moyenne est d’environ 925°C. Si un chauffage supplémentaire est effectué sur la ligne de production, la brame de coulée continue peut être chauffée de 925°C à 1250C, puis le laminage peut être effectué. Étant donné que la température de surface de la dalle de coulée continue est basse et que la température de la partie centrale est relativement élevée, et que le chauffage par induction est d’abord chauffé à partir de la surface et que la chaleur est conduite vers le centre, la dalle de coulée continue est chauffée par chauffage par induction pendant chauffage d’appoint puis continue de rouler, ce qui est un bon moyen d’économiser de l’énergie. La méthode exploite pleinement la chaleur résiduelle de l’ébauche et de nombreuses aciéries ont déjà mis en œuvre ce procédé. La chaleur nécessaire au chauffage des billettes de coulée continue de 925°C à 1250°C équivaut à 60kWh/t. Si l’efficacité du chauffage par induction est de 50 %, la consommation électrique de l’unité est de 120 kWh/t, ce qui permet d’économiser de l’énergie de 68 %. Est-ce l’apparition du dispositif de chauffage par induction de la dalle de coulée continue,

Le nombre d’inducteurs est déterminé par la productivité de la billette de coulée continue. Afin de supporter la brame de coulée continue, des rouleaux refroidis à l’eau sont disposés entre les inducteurs, et la brame de coulée continue est transportée à travers chaque inducteur pour être chauffée à la température de laminage requise.

Tableau récapitulatif des paramètres du four de chauffage par induction pour les billettes d’acier de coulée continue