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- Feb
इंडक्शन फर्नेस वॉल लाइनिंग की रखरखाव प्रौद्योगिकी
रखरखाव प्रौद्योगिकी इंडक्शन फर्नेस वॉल लाइनिंग
1. क्रूसिबल के उपयोग के प्रारंभिक चरण में, sintered परत पतली है, और जितना संभव हो उच्च शक्ति संचरण से बचा जाना चाहिए, जिससे अत्यधिक विद्युत चुम्बकीय हलचल और भट्ठी की परत को नुकसान पहुंचाएगा।
2. खिलाते समय, क्रूसिबल को सामग्री से तोड़ने से बचने की कोशिश करें, जिससे क्रूसिबल को नुकसान हो सकता है। विशेष रूप से ठंडी भट्टी के बाद, क्रूसिबल की ताकत बेहद कम होती है, और दरारें बढ़ने से रोकने के लिए विशेष देखभाल की जानी चाहिए, जिससे पिघली हुई धातु की घुसपैठ की संभावना बढ़ सकती है और भट्ठी के रिसाव की दुर्घटनाएं हो सकती हैं।
3. फर्नेस सिंटरिंग के पूरा होने के बाद, ऑपरेटरों को जिम्मेदारी की एक मजबूत भावना की आवश्यकता होती है और पूरे सिस्टम को अच्छी स्थिति में रखने के लिए फर्नेस लाइनिंग की काम करने की स्थिति की जाँच पर हमेशा ध्यान देना चाहिए।
4. इंडक्शन फर्नेस समाप्त होने के बाद, चाहे जो भी कारण हो, कूलिंग वाटर सिस्टम को लगभग 12 घंटे तक प्रसारित करना सुनिश्चित किया जाना चाहिए, और फर्नेस चेंबर में तापमान 200 ℃ से कम होना चाहिए, अन्यथा इससे नुकसान होगा अस्तर और कुंडल या स्क्रैप भी।
5. संचालन के दौरान या जब भट्ठी खाली होती है, भट्ठी के अस्तर के तेजी से ठंडा होने के कारण गर्मी के नुकसान और दरार को कम करने के लिए भट्ठी के कवर को खोलने की संख्या और समय को कम किया जाना चाहिए।
6. भट्ठी सामान्य उत्पादन के लिए भरी हुई होनी चाहिए, और आधा भट्ठी उत्पादन निषिद्ध है। अत्यधिक तापमान अंतर से बचने और दरारें पैदा करने के लिए।
7. सामान्य पिघलने के दौरान, सामग्री जोड़ते समय इसे पिघलाया जाना चाहिए, और पिघला हुआ लोहा साफ होने के बाद सामग्री को जोड़ने की अनुमति नहीं है। विशेष रूप से, स्क्रैप आयरन के अत्यधिक जोड़ से पिघले हुए लोहे के स्तर में बड़े उतार-चढ़ाव होंगे, और पिघला हुआ लोहा आसानी से तरल स्तर से ऊपर की भट्ठी की परत में घुस जाएगा, जिससे भट्ठी का आकस्मिक घिसाव हो जाएगा।
8. नवनिर्मित फर्नेस लाइनिंग के लिए कम से कम 3-6 भट्टियों का लगातार उपयोग किया जाना चाहिए, जो पर्याप्त ताकत के साथ एक sintered परत बनाने के लिए अनुकूल है।
9. यदि गलाने का काम खत्म हो गया है, तो भट्ठी में किसी भी पिघले हुए लोहे की अनुमति नहीं है ताकि भट्ठी के शरीर के ऊपरी और निचले किनारों के बीच बड़े तापमान के अंतर से बचा जा सके, जिससे क्रूसिबल में खिंचाव और दरार हो सकती है।