បច្ចេកវិទ្យាថែទាំរបស់ Induction Furnace ស្រទាប់ជញ្ជាំង

1. នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រើប្រាស់ crucible ស្រទាប់ sintered គឺស្តើងហើយការបញ្ជូនថាមពលខ្ពស់គួរតែត្រូវបានជៀសវាងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកូរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចខ្លាំងពេកនិងធ្វើឱ្យខូចស្រទាប់ furnace ។

2. នៅពេលបំបៅ ព្យាយាមជៀសវាងការវាយកំទេចឈើឆ្កាងជាមួយវត្ថុធាតុដើម ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចឈើឆ្កាង។ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីចង្រ្កានត្រជាក់ កម្លាំងរបស់ឈើឆ្កាងមានកម្រិតទាបខ្លាំង ហើយការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានគេយកទៅការពារកុំឱ្យស្នាមប្រេះកើនឡើង ដែលអាចបង្កើនលទ្ធភាពនៃការជ្រៀតចូលលោហៈធាតុរលាយ និងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់លេចធ្លាយក្នុងឡ។

3. បន្ទាប់ពីការ sintering furnace បានបញ្ចប់ ប្រតិបត្តិករត្រូវមានស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ និងតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌការងារនៃស្រទាប់ furnace ដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធទាំងមូលនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។

4. បន្ទាប់ពីចង្រ្កានអាំងឌុចទ័រត្រូវបានបញ្ចប់ ទោះបីជាមូលហេតុអ្វីក៏ដោយ ប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់គួរតែត្រូវបានធានាឱ្យចរាចរបានប្រហែល 12 ម៉ោង ហើយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់ចង្ក្រានគួរតែតិចជាង 200 ℃ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។ ស្រទាប់ និងខ្សែ ឬសូម្បីតែសំណល់អេតចាយ។

5. កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ឬនៅពេលដែលចង្រ្កានទទេ ចំនួន និងពេលវេលានៃការបើកគម្របចង្រ្កានគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់កំដៅ និងការប្រេះស្រាំដែលបណ្តាលមកពីការត្រជាក់យ៉ាងលឿននៃស្រទាប់ចង្រ្កាន។

6. ចង្រ្កានគួរតែពេញសម្រាប់ផលិតកម្មធម្មតាហើយការផលិតចង្ក្រានពាក់កណ្តាលត្រូវបានហាមឃាត់។ ដើម្បីជៀសវាងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពខ្លាំងពេកនិងបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ។

7. កំឡុងពេលរលាយធម្មតា វាគួរតែត្រូវបានរលាយខណៈពេលដែលការបន្ថែមវត្ថុធាតុ ហើយវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមសម្ភារៈបន្ទាប់ពីដែករលាយត្រូវបានជម្រះ។ ជាពិសេស ការបន្ថែមដែកសំណល់អេតចាយច្រើនពេកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលដ៏ធំនៃកម្រិតជាតិដែករលាយ ហើយដែករលាយងាយជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់ចង្រ្កានដែលមិនបានព្យាបាលនៅពីលើកម្រិតរាវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ដោយចៃដន្យនៃឡ។

8. សម្រាប់ស្រទាប់ furnace ដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី យ៉ាងហោចណាស់ 3-6 furnaces គួរតែត្រូវបានប្រើជាបន្តបន្ទាប់ដែលអំណោយផលដល់ការបង្កើតស្រទាប់ sintered ជាមួយនឹងកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់។

9. ប្រសិនបើការរលាយត្រូវបានបញ្ចប់ គ្មានជាតិដែករលាយត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងឡ ដើម្បីជៀសវាងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពដ៏ធំរវាងផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃតួចង្ក្រាន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យឈើឆ្កាងត្រូវតឹង និងប្រេះ។