- 18
- Apr
Spesifikasi Tungku Peleburan Induksi Truk Pengisian Bergetar
Spesifikasi Tungku Peleburan Induksi Truk Pengisian Bergetar
Tungku peleburan induksi bergetar pengisian truk dibagi menjadi tonase: 1t, 2t, 3t, 4t, 5t, 6t, 8t, 10t, 20t, 25t.
E. Tungku peleburan induksi Deskripsi struktur mobil pengisian getaran:
Tungku peleburan induksi Gerobak pengumpanan yang bergetar menggunakan motor getaran ganda untuk menggairahkan, dengan getaran yang kuat, pengumpanan yang seragam, tidak ada kemacetan material, dan kecepatan potong: kereta pengumpanan tungku peleburan induksi berjalan dengan lancar dan bergetar kuat, dan desain port pengumpanan yang unik membuat pengumpanan Stabil, dampak kecil dari blok material pada dinding tungku, memperpanjang masa pakai bahan tahan api tungku, dan mengurangi biaya penggunaan pelanggan.
1) Kecepatan berjalan: Pengaturan kecepatan konversi frekuensi, kecepatan 0~20m / mnt, melambat menjadi 12m / mnt saat 4 meter dari badan tungku
2) Mekanisme penggerak mobil umpan mengadopsi motor berbentuk kerucut dengan perangkat rem (motor konversi frekuensi), operasi yang stabil, parkir yang stabil, pemosisian yang akurat, penggerak motor ganda yang andal dan tahan lama, yang dapat memastikan bahwa beban masih dapat dikurangi ketika satu set drive gagal.
3) Motor getaran adalah merek domestik yang terkenal, dan pegas getaran mengadopsi pegas komposit karet;
4) Tempat penyimpanan dan bak getar memiliki struktur tiga lapis. Lapisan tengah terbuat dari bahan kedap suara dan peredam bising. Permukaan kontak dengan besi dan bagian bawah tangki dipaku dengan pelat baja mangan tahan aus 10mm; lapisannya adalah baja mangan Grinding tahan 8Mn yang dapat diganti (ketebalan: 8mm), dipasang dengan sekrup countersunk dan dapat diganti;
5) Tempat penyimpanan dan bak getar memiliki struktur tiga lapis, lapisan tengah mengadopsi bahan insulasi suara dan pengurangan kebisingan, struktur rangka keseluruhan, badan tangki mengadopsi struktur lapisan ganda, dan langkah-langkah penyerap suara (dengan suara -menyerap karet di tengah);
6) Desain struktur port pengumpanan harus dipertimbangkan secara komprehensif dalam hubungannya dengan tungku listrik peleburan, yang kondusif untuk pengumpanan, mencegah aliran material berdampak pada dinding tungku, melindungi badan tungku, dan memfasilitasi efek merokok dan penghilangan debu .
7) Ujung depan dilengkapi dengan pelat pelindung di kedua sisi, yang terhubung dengan penutup penghilang debu untuk menghilangkan debu secara efektif dan mencegah besi cair dari percikan, dan ada jendela observasi untuk mudah digunakan;
8) Port pelepasan mengadopsi pelat mangan, yang tahan panas, tahan aus, anti-magnetik, memiliki percikan besi cair dan penyekat pengumpulan debu tambahan, dan dapat dibongkar, dapat dilengkapi dengan perangkat pemisahan filter debu, dan juga dapat dicocokkan dengan peralatan penghilang debu tungku listrik dan bentuk penutup tungku Rancang bukaan umpan.
9) Gunakan mode catu daya gulungan kabel untuk memasok daya;
10) Ini saling terkait dengan mekanisme pergantian penutup tungku, dan fasilitas perlindungan lingkungan untuk mencapai penguncian sinyal, dan mobil dilengkapi dengan perangkat penghenti darurat, yang nyaman untuk berhenti dalam situasi darurat dan memastikan keamanan;
11) Kabinet kontrol terpusat dari sistem pengumpanan mengadopsi sakelar jarak Schneider sebagai sensor pendeteksi posisi, pengumpanan cerdas, mode kerja yang beragam dan fleksibel, dengan kondisi kerja otomatis, semi-otomatis, dan manual.