Spesifikasi Relau Lebur Aruhan Lori Pengecas Bergetar

Trak pengecasan bergetar Relau lebur aruhan dibahagikan kepada tan: 1t, 2t, 3t, 4t, 5t, 6t, 8t, 10t, 20t, 25t.

E. Relau lebur aruhan Perihalan struktur kereta pengecasan getaran:

Relau lebur aruhan ‍Keranjang suapan bergetar menggunakan motor getaran dwi untuk merangsang, dengan getaran kuat, suapan seragam, tiada jem bahan dan kelajuan pemotongan: kereta suapan relau lebur aruhan berjalan lancar dan bergetar kuat, dan reka bentuk port suapan yang unik menjadikan suapan Kesan blok bahan yang stabil dan kecil pada dinding relau, memanjangkan hayat perkhidmatan bahan refraktori relau, dan mengurangkan kos penggunaan pelanggan.

1) Kelajuan berjalan: Peraturan kelajuan penukaran kekerapan, kelajuan 0～20m/min, nyah pecutan kepada 12m/min apabila 4 meter dari badan relau

2) Mekanisme pemacu kereta suapan menggunakan motor berbentuk kon dengan peranti brek (motor penukaran frekuensi), operasi yang stabil, tempat letak kereta yang stabil, kedudukan yang tepat, pemacu dwi-motor yang boleh dipercayai dan tahan lama, yang boleh memastikan bahawa beban masih boleh dikurangkan apabila satu set pemacu gagal.

3) Motor getaran adalah jenama domestik yang terkenal, dan spring getaran menggunakan spring komposit getah;

4) Tong penyimpanan dan palung bergetar mempunyai struktur tiga lapisan. Lapisan tengah diperbuat daripada bahan kalis bunyi dan mengurangkan bunyi. Permukaan sentuhan dengan besi dan bahagian bawah tangki diikat dengan plat keluli mangan tahan haus 10mm; lapisan adalah keluli mangan pengisar tahan 8Mn yang boleh diganti (ketebalan: 8mm), dibetulkan dengan skru benam balas dan boleh diganti;

5) Tong penyimpanan dan palung bergetar mempunyai struktur tiga lapisan, lapisan tengah menggunakan penebat bunyi dan bahan pengurangan hingar, struktur rangka keseluruhan, badan tangki menggunakan struktur dua lapisan, dan langkah-langkah menyerap bunyi (dengan bunyi). -menyerap getah di tengah);

6) Reka bentuk struktur pelabuhan suapan mesti dipertimbangkan secara menyeluruh bersama-sama dengan relau elektrik lebur, yang kondusif untuk memberi makan, menghalang aliran bahan daripada menjejaskan dinding relau, melindungi badan relau, dan memudahkan kesan penyingkiran asap dan habuk. .

7) Hujung depan dilengkapi dengan plat pelindung pada kedua-dua sisi, yang disambungkan dengan penutup penyingkiran habuk untuk mengeluarkan habuk dengan berkesan dan menghalang besi cair daripada percikan, dan terdapat tingkap pemerhatian untuk kegunaan mudah;

8) Pelabuhan pelepasan menggunakan plat mangan, yang tahan panas, tahan haus, anti-magnet, mempunyai percikan besi cecair dan penyekat pengumpulan habuk tambahan, dan boleh dibongkar, boleh dilengkapi dengan peranti pemisah penapis habuk, dan juga boleh dipadankan dengan peralatan penyingkiran habuk relau elektrik dan borang penutup relau Reka bentuk bukaan suapan.

9) Gunakan mod bekalan kuasa kekili kabel untuk membekalkan kuasa;

10) Ia saling berkunci dengan mekanisme pusing ganti penutup relau, dan kemudahan perlindungan alam sekitar untuk mencapai isyarat saling mengunci, dan kereta dilengkapi dengan peranti berhenti kecemasan, yang mudah untuk berhenti dalam situasi kecemasan dan memastikan keselamatan;

11) Kabinet kawalan terpusat sistem penyuapan menggunakan suis kedekatan Schneider sebagai penderia pengesanan kedudukan, suapan pintar, mod kerja yang pelbagai dan fleksibel, dengan keadaan kerja automatik, separa automatik dan manual.