- 01
- May
강관 유도 가열로의 원리
Principle of steel tube 유도 가열로
- 센서 권선은 당사에서 작성한 “인덕터 제조 공정 코드”에 따라 수행됩니다.
2. 강관 유도 가열로의 노 본체는 각각 95 세트의 Φ130-6 강관의 사양에 따라 두 세트로 나뉩니다. Φ95-115 강관은 그룹이고 Φ115-130 강관은 그룹입니다.
2.1 강관 유도 가열로의 원리는 고전력 밀도 가열 장치이며 전력 밀도는 평방 센티미터 당 수백 또는 수 킬로와트에 도달 할 수 있습니다. 조치를 취하지 않으면 집중된 전력이 양 끝에 자기장 누출을 발생시켜 롤러 테이블을 가열합니다. 자기장 라인의 소산과 함께 이러한 요인은 노 본체의 전력 소비를 증가시키고 노 본체의 두 끝단의 가열 효과를 열악하게 만듭니다. 또한 2001개의 전원을 사용하여 난방을 합니다. 동시에 켜지면 XNUMX개의 용광로가 서로 간섭합니다. 이것은 전원 공급 장치의 증가에 영향을 미칩니다. 이는 XNUMX년에 귀하에게 제공한 유사한 장비에 반영됩니다. . 이를 위해 다음과 같은 조치를 취하고 있습니다.
2.1.1 자기 누설을 줄이기 위해 중간 주파수 전원 공급 장치가 자기장의 간섭을 받지 않도록 하고 노 본체 사이의 롤러 테이블과 지지 프레임이 가열되지 않고 노 본체의 전면 및 후면 노 플레이트 닫힌 동판으로 만들어졌으며 물은 노 입구 둘레에 물을 통과시키도록 특별히 설계되었습니다.
2.1.2 노 본체의 각 세트에는 전동식 높이 조절식 강관 센터링 가이드 구조가 장착되어 강관이 용광로에 쉽게 들어가고 강관이 인덕터에 미치는 영향을 피하며 서비스를 효과적으로 연장합니다. 인덕터의 수명.
2.1.3 로 본체 전후의 항자성 로 입구 판의 특수 구조 발명은 당사에 속합니다.
2.2 퍼니스 라이닝은 커런덤 튜브를 채택하고 서비스 온도는 1700 ℃ 이상에 도달 할 수 있으며 단열, 단열, 냉각 및 내열성 및 내 충격성이 우수합니다.
2.3 유도로 본체의 바닥에 배수구가 있어 노의 응축수를 자동으로 배수할 수 있습니다.
2.4 노 본체의 길이는 약 660mm입니다.
2.5 유도로의 구조는 그림에 나와 있습니다
- 센서 권선은 당사에서 작성한 “인덕터 제조 공정 코드”에 따라 수행됩니다.
2. 강관 유도 가열로의 노 본체는 각각 95 세트의 Φ130-6 강관의 사양에 따라 두 세트로 나뉩니다. Φ95-115 강관은 그룹이고 Φ115-130 강관은 그룹입니다.
2.1 강관 유도 가열로의 원리는 고전력 밀도 가열 장치이며 전력 밀도는 평방 센티미터 당 수백 또는 수 킬로와트에 도달 할 수 있습니다. 조치를 취하지 않으면 집중된 전력이 양 끝에 자기장 누출을 발생시켜 롤러 테이블을 가열합니다. 자기장 라인의 소산과 함께 이러한 요인은 노 본체의 전력 소비를 증가시키고 노 본체의 두 끝단의 가열 효과를 열악하게 만듭니다. 또한 2001개의 전원을 사용하여 난방을 합니다. 동시에 켜지면 XNUMX개의 용광로가 서로 간섭합니다. 이것은 전원 공급 장치의 증가에 영향을 미칩니다. 이는 XNUMX년에 귀하에게 제공한 유사한 장비에 반영됩니다. . 이를 위해 다음과 같은 조치를 취하고 있습니다.
2.1.1 자기 누설을 줄이기 위해 중간 주파수 전원 공급 장치가 자기장의 간섭을 받지 않도록 하고 노 본체 사이의 롤러 테이블과 지지 프레임이 가열되지 않고 노 본체의 전면 및 후면 노 플레이트 닫힌 동판으로 만들어졌으며 물은 노 입구 둘레에 물을 통과시키도록 특별히 설계되었습니다.
2.1.2 노 본체의 각 세트에는 전동식 높이 조절식 강관 센터링 가이드 구조가 장착되어 강관이 용광로에 쉽게 들어가고 강관이 인덕터에 미치는 영향을 피하며 서비스를 효과적으로 연장합니다. 인덕터의 수명.
2.1.3 로 본체 전후의 항자성 로 입구 판의 특수 구조 발명은 당사에 속합니다.
2.2 퍼니스 라이닝은 커런덤 튜브를 채택하고 서비스 온도는 1700 ℃ 이상에 도달 할 수 있으며 단열, 단열, 냉각 및 내열성 및 내 충격성이 우수합니다.
2.3 유도로 본체의 바닥에 배수구가 있어 노의 응축수를 자동으로 배수할 수 있습니다.
2.4 노 본체의 길이는 약 660mm입니다.
2.5 유도로의 구조는 그림에 나와 있습니다