ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਊਰਜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ:

1. ਇੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਚਾਰਜ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। “ਬਿਜਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗਰਮ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।

2, ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗਰਮ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ “ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ” ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਪ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ ਜੋ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਲੋਡ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਬੱਸਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2% ਤੋਂ 7% ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4, ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨ: ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਫਿਲਟਰ ਇੰਡਕਟਰ, ਕਨਵਰਟਰ ਇੰਡਕਟਰ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2% ~ 5%।

6, 62% ਦੀ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 75% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨ 3% ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 5% ਹੈ.

ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਊਰਜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ:

1. ਇੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਚਾਰਜ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। “ਬਿਜਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗਰਮ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।

2, ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗਰਮ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ “ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ” ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਪ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ ਜੋ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਲੋਡ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਬੱਸਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2% ਤੋਂ 7% ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4, ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨ: ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਫਿਲਟਰ ਇੰਡਕਟਰ, ਕਨਵਰਟਰ ਇੰਡਕਟਰ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2% ~ 5%।

6, 62% ਦੀ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 75% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨ 3% ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 5% ਹੈ.