Ce este întărirea prin inducție? Care este efectul călirii prin inducție pentru tijele pistonului?

Când se efectuează topirea metalelor, este necesară călirea. Cu toate acestea, diferite metale au metode de stingere foarte diferite. Acum o să-ți arăți ce este întărirea de înaltă frecvență și care este efectul călirii de înaltă frecvență pentru tijele pistonului?

Călirea prin inducție a tijei pistonului

Ce este întărirea prin inducție

Călirea de înaltă frecvență este utilizată în principal pentru călirea suprafeței pieselor metalice industriale. Este o metodă de tratare termică a metalului care generează un anumit curent de inducție pe suprafața piesei de prelucrat, încălzește rapid suprafața piesei și apoi o stinge rapid. Echipamentul de încălzire prin inducție se referă la echipamentul care efectuează încălzirea prin inducție pe piesa de prelucrat pentru întărirea suprafeței. Prin încălzire rapidă, suprafața oțelului de prelucrat atinge temperatura de călire. Când căldura este transferată în centru, se răcește rapid. Doar suprafața este întărită la martensită, iar centrul este încă nestins. Organizarea originală de recoacere a ductilității și tenacității (sau la foc și revenire pozitivă).

Călirea prin inducție a tijei pistonului

Care este efectul călirii de înaltă frecvență a tijei pistonului

Tija pistonului este o piesă de legătură care susține activitatea pistonului. Cea mai mare parte este utilizată în cilindrii de ulei și piesele de execuție a mișcării cilindrilor. Este o piesă mobilă cu mișcare frecventă și cerințe tehnice ridicate. Conform Youzho Energy Saving, după călirea de înaltă frecvență a tijei pistonului, suprafața tijei pistonului poate obține o structură martensitică într-un anumit interval de adâncime, în timp ce partea de miez încă menține starea structurii înainte de călirea suprafeței (călit sau stare normalizată) ) Pentru a obține un strat de suprafață dur și rezistent la uzură și o formă și duritate suficiente în inimă. Când tija pistonului este supusă călirii de înaltă frecvență, este în general supusă călirii cu frecvență intermediară sau de înaltă frecvență după șlefuire brută, încălzire prin inducție la 1000-1020 și răcire cu injecție de aer comprimat de 0.05-0.6 MPa și călire. adâncimea stratului este de 1.5-2.5 mm, tratament de îndreptare după călire. Apoi, este temperat la 200-220, timp de menținere timp de 1 până la 2 ore și răcit cu aer la temperatura camerei, cu duritate peste HRC50.

Tija pistonului este o parte importantă a calității călăriei. După stingerea de înaltă frecvență a tijei pistonului, duritatea și duritatea suprafeței sale pot fi crescute, făcând astfel tija pistonului mai rezistentă la uzură.