การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำคืออะไร? อะไรคือผลกระทบของการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำสำหรับก้านลูกสูบ?

เมื่อทำการหลอมโลหะจำเป็นต้องดับ อย่างไรก็ตาม โลหะต่าง ๆ มีวิธีการชุบที่แตกต่างกันมาก ตอนนี้ คุณกำลังจะแสดงให้คุณเห็นว่าการชุบแข็งด้วยความถี่สูงคืออะไร และการชุบแข็งความถี่สูงสำหรับก้านลูกสูบคืออะไร

การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำก้านลูกสูบ

การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำคืออะไร

การชุบด้วยความถี่สูงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการชุบผิวชิ้นส่วนโลหะอุตสาหกรรม เป็นวิธีการรักษาความร้อนด้วยโลหะที่สร้างกระแสเหนี่ยวนำบนพื้นผิวของชิ้นงาน ทำให้พื้นผิวของชิ้นงานร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว แล้วดับลงอย่างรวดเร็ว อุปกรณ์ทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำหมายถึงอุปกรณ์ที่ให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำบนชิ้นงานเพื่อการชุบผิวแข็ง พื้นผิวของเหล็กที่จะผ่านกระบวนการให้ความร้อนอย่างรวดเร็วจะมีอุณหภูมิในการดับ เมื่อความร้อนถูกถ่ายเทไปยังศูนย์กลาง ความร้อนจะถูกทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว มีเพียงพื้นผิวเท่านั้นที่ชุบแข็งเป็นมาร์เทนไซต์ และศูนย์ก็ยังไม่ดับ ความเหนียวและความเหนียวดั้งเดิม (หรือไฟบวกและการแบ่งเบาบรรเทา) องค์กร

การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำก้านลูกสูบ

อะไรคือผลกระทบของการดับความถี่สูงของก้านลูกสูบ

ก้านลูกสูบเป็นส่วนต่อที่รองรับการทำงานของลูกสูบ ส่วนใหญ่จะใช้ในถังน้ำมันและชิ้นส่วนขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบ เป็นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้บ่อยครั้งและมีข้อกำหนดทางเทคนิคสูง ตามการประหยัดพลังงานของ Youzho หลังจากการดับแกนลูกสูบด้วยความถี่สูง พื้นผิวของก้านลูกสูบสามารถรับโครงสร้างมาร์เทนซิติกได้ภายในช่วงความลึกที่แน่นอน ในขณะที่ส่วนแกนกลางยังคงรักษาสถานะของโครงสร้างก่อนการชุบผิว (อุณหภูมิหรือ สภาพปกติ) ) เพื่อให้ได้ชั้นพื้นผิวที่แข็งและทนต่อการสึกหรอและรูปร่างและความเหนียวที่เพียงพอในหัวใจ เมื่อแกนลูกสูบถูกชุบด้วยความถี่สูง โดยทั่วไปจะต้องผ่านการเจียรความถี่กลางหรือความถี่สูงหลังจากการเจียรอย่างหยาบ การเหนี่ยวนำความร้อนที่ 1000-1020 และการระบายความร้อนด้วยการฉีดอากาศอัด 0.05-0.6MPa และการชุบแข็ง ความลึกของชั้นคือ 1.5-2.5 มม. การยืดผมหลังการชุบแข็ง จากนั้นนำไปอบที่อุณหภูมิ 200-220 เป็นเวลา 1 ถึง 2 ชั่วโมง ระบายความร้อนด้วยอากาศจนถึงอุณหภูมิห้อง โดยมีความแข็งสูงกว่า HRC50

ก้านลูกสูบเป็นส่วนสำคัญของคุณภาพการขับขี่ หลังจากการชุบแข็งด้วยความถี่สูงของก้านลูกสูบ ความแข็งและความเหนียวของพื้นผิวจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ก้านลูกสูบทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น