Как бороться с перегрузкой по току оборудование для высокочастотного индукционного нагрева?

Причины перегрузки по току высокочастотного нагревательного оборудования:

1. Самодельная индукционная катушка имеет неправильную форму и размер, расстояние между заготовкой и индукционной катушкой слишком мало, имеется короткое замыкание между заготовкой и индукционной катушкой или самой индукционной катушкой и подготовленной индукционной катушкой. подвергается воздействию металлических приспособлений заказчика во время использования или влияния близлежащих металлических предметов и т. д.

Подход:

1. Переделать индукционную катушку. Соединительный зазор между индукционной катушкой и нагревательной частью должен составлять 1-3 мм (при небольшой площади нагрева), а индукционная катушка должна быть намотана круглой медной трубкой или квадратной медной трубкой толщиной 1-1.5 мм и выше φ5;

2. Проверьте, соответствует ли мощность нагрева защитному устройству. Если совпадение правильное, проверьте правильность работы, в основном время нагрева;

3. Когда материалы с плохой магнитной проницаемостью, такие как медь и алюминий, подвергаются индукционному нагреву, количество индукционных катушек следует увеличить;

4. Оборудование не должно подвергаться воздействию солнечного света, дождя, влажности и т. Д .;

5. Поменяйте предохранительный выключатель на больший, при условии, что система отопления в норме.

Два, пусковая перегрузка по току

1. Выход из строя IGBT

2. Неисправность платы драйвера.

3. Вызвано балансировкой маленьких магнитных колец.

4. Печатная плата намокла.

5. Неисправность питания платы привода.

6. Короткое замыкание датчика.

Подход:

1. Замените плату драйвера и IGBT, снимите маленькое магнитное кольцо с провода, проверьте водный путь, не заблокирован ли водяной ящик, продуйте доску, используемую с феном, и измерьте напряжение;

2. Перегрузка по току после использования в течение определенного периода времени после загрузки: обычно причина в плохом отводе тепла драйвером. Метод лечения: повторно нанести силиконовую смазку; проверьте, не заблокирован ли водный путь.

Три, увеличение мощности по току

1. Зажигание трансформатора

2. Датчик не соответствует

3. Неисправность платы драйвера.

Подход:

1. Внутренние части машины и индукционная катушка должны охлаждаться водой, а источник воды должен быть чистым, чтобы не блокировать охлаждающую трубу и не вызывать перегрев и повреждение машины. Температура охлаждающей воды не должна быть слишком высокой, она должна быть ниже 45 ℃;

2. Не используйте водонепроницаемую ленту из исходного материала при установке индукционной катушки, чтобы избежать плохого электрического соединения. Не меняйте пайку индукционной катушки на пайку или сварку серебром;

3. Существует множество причин влияния количества витков индукционной катушки на ток, и это также может вызвать перегрузку по току.