ለካሜራ ማጥፊያ የማብሰያ ማሞቂያ ምድጃ አይተዋል?

በአንድ ጊዜ የካምሻውን ሁሉንም የተቃጠሉ ንጣፎች ለማሞቅ የማብሰያው ዘዴ ሁሉንም የካምፎቹን ሁሉንም ገጽታዎች በአንድ ጊዜ ማሞቅ ነው ፣ እና ወዲያውኑ ለማጥፋቱ ወደ ማጥፊያ ቦታ ይሂዱ። ምርታማነቱ 200 ~ 300 ቁርጥራጮች/ሰ ሊደርስ ይችላል። የሥራው ክፍል ከማሞቂያው ቦታ ወደ ማጥፊያው ቦታ የሚሄድበት ጊዜ በተቻለ ፍጥነት መሆን አለበት ፣ እና በ workpiece ቁሳቁስ ወሳኝ የማቀዝቀዝ መጠን ላይ የተመሠረተ ነው። ይህ የማጥፋት ዘዴ በዋነኝነት ለብረት ብረት አምሳያዎች በተለይም ቅይጥ ብረት ብረት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ምክንያቱም የቅይጥ ብረት ወሳኝ የማቀዝቀዝ መጠን ዝቅተኛ ነው።

የኢንደክተሩ ማሞቂያ እቶን ማጥፋቱ በአልጋ ፣ በቪ ቅርጽ ያለው ቅንፍ ፣ ተንቀሳቃሽ ዘንግ ፣ ከላይ ተንሸራታች ጠረጴዛ ፣ የማብሪያ ትራንስፎርመር ኢንዶክተር ቡድን ፣ capacitor እና የማጠጫ ገንዳ የተዋቀረበትን አግዳሚ መዋቅር ይቀበላል። የሜካኒካዊ ርምጃው በሃይድሮሊክ ግፊት ቁጥጥር ይደረግበታል። ቅንፍ የሥራውን ክፍል ይይዛል ፣ ወደ ላይ ይወጣና ወደ ቦታው ይወርዳል ፣ ከዚያ ከተንቀሳቃሽ ዘንግ ጋር በመተባበር ይንቀሳቀሳል። በተንሸራታች ጠረጴዛው ላይ ያሉት ሁለቱ ማዕከሎች ለጎንዮሽ እንቅስቃሴ የ camshaft ን አጥብቀው ይይዛሉ ፣ እና የ camshaft ወደ አነፍናፊው ይገባል ወይም ይልካል። የግራ የጭንቅላት ማስቀመጫ (ካምshaን) ለማሽከርከር በሃይድሮሊክ ሞተር የሚነዳ ሲሆን ፍጥነቱ በተወሰነ ክልል ውስጥ ሳይታሰብ ሊስተካከል ይችላል። በአነፍናፊው በግራ በኩል የመዳብ የመሠረት ቀለበት አለ። የ camshaft አናት ላይ በትክክል ካልተጣበቀ በመጀመሪያ ወደ ጎን ሲንቀሳቀስ የምልክት ቀለበቱን ይነካል ፣ ምልክት ያመነጫል እና ድርጊቱን ያቆማል። አነፍናፊው በስእል 8-23 ውስጥ ይታያል።