Apa sampeyan ndeleng tungku pemanas induksi kanggo quenching camshaft?

Cara quenching kanggo dadi panas kabeh permukaan cemara camshaft sekaligus yaiku dadi panas kabeh permukaan sing padhang saka camshaft sekaligus, banjur langsung pindhah menyang posisi quenching kanggo quenching. Produktivitase bisa nganti 200 ~ 300 lembar / jam. Wektu bahan kerja kanggo pindah saka posisi pemanas menyang posisi quenching kudu luwih cepet, lan gumantung saka laju pendinginan kritis bahan kerjane. Cara quenching iki biasane digunakake kanggo camshafts besi cor, utamane besi cor paduan, amarga tingkat pendinginan kritis besi cor paduan kurang.

Pembuangan tungku pemanas induksi nggunakake struktur horisontal, sing kasusun saka amben, krenjang bentuk V, batang sing bisa dipindhah, meja geser kanthi sisih ndhuwur, klompok induktor trafo quenching, kapasitor, lan tank quenching. Tindakan mekanik dikontrol tekanan hidrolik. Kurung nyekel bahan kerja, munggah lan mudhun ing papan, banjur pindhah kerja sama karo rod sing bisa dipindhah; loro pusat ing meja geser ngapit camshaft kanggo gerakan lateral, lan camshaft mlebu utawa ngirim sensor; Headtock kiwa digiring nganggo motor hidrolik kanggo muter camshaft, lan kacepetan bisa diatur kanthi stepless ing kisaran tartamtu. Ana ring grounding tembaga ing sisih kiwa sensor. Yen camshaft ora dijepit kanthi bener ing sisih ndhuwur, dhisik bakal nutul ring grounding nalika obah kanthi lateral, ngasilake sinyal lan mungkasi tumindak kasebut. Sensor ditampilake ing Gambar 8-23.