ما هي تأثيرات درجة حرارة الزيت وفرق ضغط الزيت ومستوى الزيت غير الطبيعي للمبردات الصناعية؟

At present, the piston type chiller stores the lubricating oil in the compressor crankcase, while the screw type chiller has an independent lubricating oil system, its own oil reservoir, and an oil cooler specially used to reduce the oil temperature. Therefore, whether the oil temperature, oil pressure difference and oil level are appropriate or not will have an important impact on the chiller.

1. درجة حرارة الزيت

تشير درجة حرارة الزيت إلى درجة حرارة زيت التشحيم عندما يعمل المبرد. درجة حرارة الزيت لها تأثير مهم على لزوجة زيت التشحيم. إذا كانت درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا ، فستزداد لزوجة الزيت ، وستنخفض السيولة ، وليس من السهل تشكيل فيلم زيت موحد ، وبالتالي لا يمكن تحقيق تأثير التزييت المتوقع ، وسيؤدي أيضًا إلى سرعة التدفق من الزيت لتقليل كمية التزييت وتقليل استهلاك الطاقة لمضخة الزيت. زيادة؛ إذا كانت درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، ستنخفض لزوجة الزيت ، ولن تصل طبقة الزيت إلى سماكة معينة ، مما يجعل من الصعب على أجزاء التشغيل تحمل ضغط العمل اللازم ، مما يؤدي إلى تدهور حالة التشحيم ، وتفاقم تآكل الأجزاء المتحركة وتعطل المبرد.

ثانياً ، فرق ضغط الزيت

It is the guarantee that lubricating oil needs to overcome the flow resistance when it flows to various working parts in the pipeline of the oil system under the drive of the oil pump. Without sufficient oil pressure difference, it is impossible to ensure that the lubrication system has sufficient lubrication and cooling oil volume and the power required to drive the energy adjustment device. Therefore, the oil pressure difference of the chiller oil system must be ensured in a reasonable range to facilitate the unit The moving parts are fully lubricated and cooled, and the energy adjustment device can be manipulated flexibly.

3. مستوى الزيت

يشير إلى مستوى زيت التشحيم في حاوية تخزين الزيت. تم تجهيز حاوية تخزين الزيت للمبرد بجهاز عرض مستوى الزيت. بشكل عام ، يشترط أن يكون مستوى الزيت في حاوية تخزين الزيت 5 مم أعلى وأسفل الخط الأفقي المركزي لزجاج الرؤية. الغرض من تحديد مستوى الزيت هو التأكد من أن مضخة الزيت تحتاج إلى كمية كافية من الزيت لتكوين دوران للزيت أثناء عملها. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا ، فمن السهل التسبب في عدم كفاية مضخات الزيت ، مما قد يؤدي إلى فشل التشغيل أو تلف الجهاز. من المحتمل أن يتسبب مستوى الزيت الزائد في حدوث “ضربة زيت” للضاغط ، وهو أيضًا نوع من “ضربة السائل”.